un flotteur dans les manèges de réservoir de carburant à la surface du liquide, comme un flotteur de pêche. Un bras fixé au flotteur monte et descend lorsque le flotteur réagit aux changements de niveau de carburant. Une partie du bras du flotteur se déplace sur un rhéostat dans l'unité d'envoi de la cuve, faire varier la tension à la jauge de carburant. Comme le niveau baisse, le bras de flotteur atteint des points sur le rhéostat qui augmentent la résistance dans le circuit. Tension à la jauge est réduite, ce qui entraîne des lectures inférieures. Lorsque le niveau augmente, le circuit résistance diminue et la tension ajoutée résultant déplace l'aiguille de la jauge proche de la marque complète.
In The Dash
Sans une certaine méthode pour amortir le signal de tension à partir de l'unité émettrice de réservoir, la jauge réagirait à toute circulation de fluide dans le réservoir. Vous n'avez pas à vous arrêter sur une surface plane et attendez que le carburant pour arrêter ballottement sur le point d'obtenir une idée précise du contenu du réservoir. En plus des chicanes anti-bélier dans le réservoir, les jauges sont équipées de moyens électroniques de lecture stable. Certaines méthodes utilisent un dispositif de régulation de tension, tandis que d'autres utilisent des bobines électriques et des champs magnétiques. Tension passé à travers les bobines modifie leur résistance ou attire un aimant pour modifier positions de l'aiguille de la jauge.
Dans le rouge
Certaines jauges de carburant offrent la caractéristique ajoutée de un indicateur d'avertissement de bas niveau. Ces avertissements permettent au conducteur de se concentrer sur la route plutôt que des aiguilles de calibre. Les diodes électroluminescentes ou des ampoules sont excitées par le mouvement de l'aiguille de calibre ou d'autres capteurs de niveau dans le réservoir. La baisse du niveau de carburant, le plus lumineux ou plus insistante l'indicateur. Les systèmes d'alerte intègrent également des signaux audio, comme une sonnette. Les progrès récents de l'électronique automobile fournissent des informations plus détaillées et plus précises sur le niveau de carburant dans les modèles de voiture plus récente.
Dans les puces
systèmes de surveillance de carburant améliorée informatiques
non seulement mettent en garde diminuer le contenu du réservoir, mais peut également apaiser les craintes en affichant le nombre de miles restent avant que le réservoir est vide. calculs informatiques sont faites en considération de niveau de carburant et récente kilométrage moyen du carburant. Les écrans de la gamme de carburants sont souvent utiles, mais dans la plupart des cas ne sont que des estimations. Impédance d'avance, comme un long feu rouge ou embouteillage, peut modifier l'estimation d'instant en instant. La gamme affichée peut changer brusquement si les calculs sont effectués à nouveau après une longue pause dans le mouvement vers l'avant.
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