Comment installer un Hogs Head Posi

Tête de porcs est jargon de voiture pour un différentiel. «Posi" est l'abréviation de positraction, le terme General Motors pour un mécanisme de glissement limité souvent installé comme un remplacement après-vente pour le carter de différentiel standard ouvert. Remplacement du fabricant d'équipement d'origine ou OEM, support avec une position fournit le véhicule une meilleure traction en accélération sur les surfaces glissantes ou inégales. Avec un différentiel ouvert, les deux roues sont alimentés à moins ou jusqu'à ce qu'une roue perd de l'adhérence et commence à tourner. À ce moment, le couple est transmis à la roue qui tourne et loin de la roue avec traction. Dans une configuration en position, les deux roues arrière sont reliés les uns aux autres par une série de disques d'embrayage à ressort à l'unité position. Si une roue perd le contact avec le sol ou commence à tourner de manière indépendante en raison d'une perte d'adhérence, les disques d'embrayage s'engagent à continuer à transmettre le couple aux deux roues. Positraction est plus utile pour augmenter la traction dans les voitures de compétition de haute performance et dans les véhicules hors route. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
vidange pan
Clé à douille et douilles | Air incidence conducteur
Hammer
métal poinçon
Extracteur de roulement
Compte presse
Clé dynamométrique
joints liquide matériau
vitesse pétrole
Show More Instructions
1

Soulevez la voiture et de le soutenir sur chandelles.
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Retirer les deux roues arrière.
3

desserrer les boulons sur le couvercle de différentiel et permettre à l'huile de différentiel de s'écouler dans un bac de récupération.
Hôtels 4

Retirer les vis sur le couvercle de différentiel et retirez le couvercle.
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Retirez le boulon de fixation qui fixe l'axe du pignon et faites glisser l'axe du pignon sortir.
Photos 6

pousser les deux essieux au volant de créer suffisamment de mou pour enlever l'axe c-clips à l'intérieur du différentiel.
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Sortez les deux roues d'araignée et leurs rondelles de butée associés .
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extraire l'axe sur le côté du passager à environ six pouces de la roue. Retirez les pignons latéraux et rondelles de butée, qui sont libérés que l'axe glisse.
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soulever le carter de différentiel OEM sur le logement. Retirez les cales de roulement de support de chaque côté de celui-ci.
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Dévissez les boulons de fixation de la couronne du différentiel OEM et utiliser un marteau et un poinçon pour exploiter le perdre.
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Retirer le palier du support existant à partir de la couronne avec un extracteur de roulement.
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Installez le palier du support de remplacement fourni avec l'appareil position sur la couronne avec une presse de roulement.

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Aligner les trous de la couronne avec les trous dans l'unité position. Installez les boulons de la couronne et serrer avec une clé à chocs air. Retirez la clé de l'air et terminez le serrage avec une clé dynamométrique pour les spécifications fournies avec l'appareil position du véhicule.
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Installez l'unité position dans le carter de différentiel. Alignez les cales de palier de support de chaque côté de l'appareil.
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Installez les chapeaux de palier et serrer les boulons de chapeau de palier avec une clé dynamométrique pour les spécifications fournies avec l'appareil position pour le véhicule particulier.
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Poussez les deux essieux dans les roues et sécurisés à l'intérieur du différentiel avec le C-clips.
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Installer l'arbre du pignon par le port sur le côté de l'unité de position . Enfilez l'arbre du pignon de boulon de retenue dans le trou fileté dans l'unité position et serrer avec une clé dynamométrique pour les spécifications fournies avec l'appareil position pour le véhicule particulier.
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Appliquer un cordon de matériau d'étanchéité liquide sur la plaque de couvercle du carter de différentiel. Installer le couvercle et serrer les boulons.
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Remplir le différentiel avec l'huile pour engrenages tel que spécifié par le constructeur du véhicule.
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Remplacer les roues arrière.