Le cerveau robotique qui gère les systèmes de moteurs est appelé un module de commande électronique, ou ECM. Même si elle n'est pas douée avec vue réelle, l'ECM vous espionne moment où le véhicule est activé. Dès que la voiture est en marche, mais avant que le moteur est lancé, l'ordinateur a peut-être fonctionner la pompe à carburant brièvement pour assurer une pression complète est disponible au niveau des injecteurs. Votre Brainiac personnelle senti la température de l'air à votre emplacement pour régler le débit de carburant pour un démarrage à froid, si le moteur est froid. L'ordinateur évalue la température du moteur pour ce calcul, aussi. Il connaît également la position du véhicule par rapport au niveau de la mer par un moniteur de pression barométrique. Ces considérations ont lieu en moins de temps qu'il n'en faut pour vous d'ajuster le miroir.
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ressorts moteurs à injection de carburant à vie sans intervention humaine, autre que la rotation d'un interrupteur, ou en appuyant sur un seul bouton. Pas de pédale de pompage est nécessaire pour amorcer le moteur froid, et aucun des leviers ou des câbles d'étranglement sont présents. Pompage sur la pédale de gaz d'un moteur à injection de carburant avant le démarrage, ne mène à rien d'autre qu'exercer ressorts de rappel des pédales et des pivots ou des câbles. L'ordinateur détermine les besoins en carburant du moteur à cet égard et toutes les autres instances. Sur un boulevard bord de l'océan, ou au sommet d'une montagne, les opérations informatiques remplissent leurs devoirs. Le moteur démarre et tourne au ralenti à une vitesse et mélange de carburant le mieux adapté à la fonction économique et fiable.
Vérifier votre pouls
Avant d'appuyer sur la pédale de frein et saisir le sélecteur de vitesses, le moteur peut être au ralenti normal. Les injecteurs s'ouvrent et se ferment pour délivrer la quantité exacte de carburant pour une tâche donnée. Chaque mouvement injecteur, ou impulsion, est contrôlé par l'ordinateur. Aux régimes de ralenti les impulsions sont à taux fixe, et l'ordinateur ajuste ensuite le flux d'air dans le moteur en actionnant une vanne construit à cet effet. Toutefois, certaines apport humain est très attendu par un petit appareil sous le capot. Un capteur qui mesure étrangler relais de poste le plus léger contact sur la pédale de gaz à l'ordinateur. Comme le papillon s'ouvre, l'ordinateur ajoute du carburant au mélange en prolongeant l'impulsion de l'injecteur. Le temps d'un injecteur est ouvert est considéré comme la largeur d'impulsion, et cette action est étroitement régulée pour la puissance du moteur adéquat et de l'économie.
Performance Plus
Comme votre serviteur circuit chargé scrute les mouvements de votre pied droit, il prévoit également un vaste éventail d'autres questions. Chèques constante sur la charge du moteur est réalisé par la perception de la pression d'air du collecteur d'admission du moteur. D'autres capteurs examinent les gaz d'échappement pour confirmer la consommation de carburant approprié. Votre accompagnateur électronique savante fait des calculs et des modifications plusieurs fois par seconde dans les efforts pour vous donner le meilleur d'un véhicule peut offrir. Ayant une certaine façon détournée engin silencieux conscient de votre vitesse de déplacement et l'utilisation de l'accélérateur peut être déroutant pour certains automobilistes. D'autres peuvent choisir de partager ces données avec les compagnies d'assurance, dans l'espoir d'un faible taux de couverture du véhicule. Vous devriez trouver un certain réconfort dans le fait que votre automate privé et astucieux ne sera pas divulguer ces informations sans votre approbation.
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