Qu'est-ce qu'un Auto A /C Vacuum Valve faire?

Le vide intense produite par les moteurs à combustion interne a été utilisé de diverses manières intelligentes au fil des ans. En plus de créer la puissance de servofrein et les portes de phares, l'omniprésente puissance de la dépression du moteur est utilisée pour les tâches liées à une myriade d'activités. La façon dont ce pouvoir est détectée et chargée en air des systèmes de ventilation et de climatisation automobile peut varier d'un fabricant à l'autre. Cependant, certaines applications et les contrôles sont devenus presque universels, et les conceptions les plus courantes concernent les vannes en tant que dispositifs de contrôle pour permettre un fonctionnement fiable et sans faille d'un climatiseur automobile. Interrupteurs de commande
contrôle du tableau de bord de

manuel permet de sélectionner le sens de l'écoulement d'air de climatisation automobile sont en fait des vannes. Le contrôle de la température peut simplement utiliser un câble qui ouvre un mélange portes certain dans le plénum du système, mais les mouvements complexes nécessaires pour diriger le flux d'air à travers les différents ports de ventilation nécessite une certaine circuits sophistiqués. Le déplacement de la vanne de commutation à travers les options du mode de débit d'air peut produire un bruit de sifflement à peine audible, comme les différents moteurs de portes sont sollicités pour détourner l'écoulement de l'air. Tout dysfonctionnement dans le circuit sont évidents lorsque le réglage souhaité n'est pas obtenu dans le mode coutumier.
Supply Lines

Le vide disponible à partir du moteur est seule constante au ralenti, et des dispositifs sont mis en jeu pour calmer certaines opérations. Un réservoir est souvent utilisée pour compléter l'alimentation à des moments où aspirateurs électriques fondus. Check-vannes sont utilisées pour prévenir les pertes dans le réservoir lorsque le régime moteur est largement ouvert, et diminue d'approvisionnement de vide. D'autres vannes en ligne de retard ou de tampon le signal de vide pour permettre à des applications de puissance en douceur. Les actions de tamponnage de ces valves de type empêche engagements difficiles de mélange portes plénum, ​​ce qui pourrait distraire ou de passagers de véhicules d'alarme. Ils protègent également les moteurs mélange portes du pouvoir brutal surtensions susceptibles d'endommager les moteurs ou les portes.
Passant Puissance

Certains véhicules fabrique intégrer un vide de détection passer dans le circuit électrique du compresseur du climatiseur. Dans les cas où la pleine puissance du moteur est nécessaire, comme l'escalade des pentes raides ou de passer à des vitesses élevées, l'offre de vide disponible diminue fortement. Un sens de soupapes spéciales de l'absence de vide et interrompt l'alimentation électrique de l'embrayage du compresseur conditionneur d'air. La vanne est très sensible, et l'embrayage compresseur reprendra sa fonction normale lorsque l'accélérateur est relâché, même partiellement. Cette sensibilité permet de maintenir un débit d'air frais, sauf dans les applications d'étranglement les plus extrêmes.
The Power chemin

Le collecteur d'admission du moteur est engagé pour l'origine de la source de vide , et sert de point de départ pour le circuit. Dès que le moteur est tiré vers le haut, le vide est présent dans les vannes de réservoir et de contrôle. Une fois la sélection de mode est réalisé pour le débit d'air du système de ventilation et de climatisation, la dépression agit sur le mélange portes plénum à travers la vanne de commutation à commande manuelle. Les systèmes de ventilation sophistiqués pourraient faire certains choix par défaut, mais les paramètres peuvent toujours être manipulée à la main. Une fois appliqué, le vide est maintenu en place par chèque soupapes, alors que le réservoir assure une réserve d'approvisionnement suffisantes existent dans la plupart des conditions de conduite ..