Inspectez votre courroie d'entraînement de l'usure, étirer ou de fissures, sur une base régulière. Des courroies d'entraînement abîmés limiter la fonction du compresseur. Si la courroie d'entraînement se casse, il arrête complètement le compresseur. Sans le compresseur, l'auto AC s'arrête arrêts de circulation de refroidissement et de l'air.
2
Examiner le condenseur de conditionnement d'air régulièrement pour tout dommage ou de débris. Le condenseur, situé à l'avant du radiateur, comme réfrigérant circule flux d'air à travers les ailettes, en enlevant la chaleur du réfrigérant. Lorsque les ailettes sont endommagés ou salis flux d'air est limitée, le condenseur peut pas enlever correctement la chaleur du réfrigérant. L'AC ne sera pas refroidir aussi efficacement que possible.
3
Vérifiez sous votre auto après vous vous garez. Est-que vous voyez l'eau qui coule, la fuite du climatiseur est en marche. Si vous trouvez que peu ou pas d'eau, assurez-vous que la fuite n'est pas colmatée. Tapis humide est un signe certain d'un drain bouché.
4
Roulez les fenêtres vers le bas pour les premiers blocs avant d'allumer le CA. Si votre AC dispose d'une option de re-circulation, ne pas allumer jusqu'à ce que l'air chaud a vidé du véhicule.
5
réduire la moisissure et l'accumulation de moisissure dans la boîte évaporateur en éteignant l'AC circulation basculer lorsque vous garez votre voiture. Si vous n'avez pas une option de recirculation, tournez le secteur à l'écart de «Air Max».
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