Vous aurez besoin d' utiliser vos oreilles, alors choisissez un endroit où vous pouvez conduire en toute sécurité avec le moins de bruit et de trafic que possible. Éteignez la radio et roulent en bas de vos fenêtres
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Mélanger un peu les choses:. Conduisez à une vitesse sécuritaire, mais varier la vitesse d'un crawl de la limite de vitesse. Tournez légèrement les roues gauche et droite. Les voitures peuvent être difficile à certains moments une fois que j'avais un camion dont le différentiel fait du bruit seulement entre 35 et 37 mph.
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Écoutez attentivement pendant que vous conduisez. Avez-vous entendu quelque chose d'inhabituel? Si vous avez une mauvaise roulement de roue que vous allez probablement entendre un grondement, bourdonnement, sifflement ou de se plaindre du bruit. Si vous entendez plus d'un craquement ou un claquement ou, dans certains cas, même un grognement, son, ITAS plus susceptibles joint un mauvais CV et non pas un palier. Un mauvais joint homocinétique est grave. C'est ce qui fournit la puissance de la transmission à la roue et quand il s'éteint, la voiture ne bouge pas. Un roulement de roue ne se soucie pas quel rapport la transmission est, donc, si vous entendez un bruit lorsque la transmission est en marche et ne l'entendez pas au point mort, ITAS pas le roulement.
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Si vous faire entendre quelque chose, prendre note de l'endroit où le son provient. C'est plus facile si vous avez un passager avec vous. Tout d'abord, cela vous aidera à déterminer quelle roue du bruit de roulement vient, mais il aidera également à s'assurer qu'elle est un palier et pas autre chose. bruit de roulement atteindra vos oreilles via la fenêtre, ITAS si facile à détecter. Si le son est à venir à travers le plancher, youare regardant fixer autre chose.
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