Comment trouver le point mort haut d'un moteur

Il est nécessaire de trouver le point mort haut du moteur d'une voiture si le distributeur doit être retiré pour une raison quelconque. Toutes les voitures viennent de l'usine avec un repère de calage sur la poulie de vilebrequin, mais parfois, la marque obtient rompues. Voici comment trouver le point mort haut s'il n'ya pas de marque de synchronisation. Instructions
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Faire un indicateur en utilisant un bocal d'huile légère, un plug vieux d'allumage et un tube en plastique transparent. Mettez le tube en plastique sur la fin de la bougie après avoir rompu la bougie d'allumage pour le rendre étanche à l'air.
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prendre toutes les bougies d'allumage sur le moteur. Faire tourner le moteur avec votre pouce dans le trou numéro un de la bougie jusqu'à ce que vous sentez la pression sur le pouce. Le sommet de cette course est le point mort haut, ou la course de compression. Vous pouvez utiliser le démarreur pour faire tourner le moteur, mais si vous vous sentez plus à l'aise avec le câble de batterie décroché, vous pouvez utiliser une clé sur l'alternateur à tourner. Vous pouvez également utiliser une clé sur la poulie de vilebrequin.
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Mettez la bougie avec le tube en plastique dans le numéro un trou de la bougie. Placer l'autre extrémité du tuyau dans le pot d'huile légère. Comme vous continuez à tourner le moteur, les bulles seront soufflées dans l'huile jusqu'à ce que le piston atteigne le sommet. Lorsque le piston commence à redescendre, le pétrole va être aspiré dans le tube. Arrêt et marquer le corps de moteur et la poulie de vilebrequin. Marquera également le tube où le pétrole a cessé.
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Couper le moteur vers l'arrière et le pétrole va remonter dans le bocal. Continuez à tourner le moteur jusqu'à ce que l'huile est aspirée dans le tube. Arrêtez-vous à la marque et la poulie doit être aligné avec la première marque que vous avez fait. Faire une autre marque sur la poulie de vilebrequin et le point médian entre les marques doit être le point mort haut.