Sentez le capot de la voiture pour s'assurer qu'il soit complètement refroidi avant d'effectuer une réparation ou d'entretien. Soulevez le capot et placez votre main sur certains des composants de sentir s'il ya la chaleur provenant de quoi que ce soit. Sinon, touchez pour s'assurer qu'il est complètement refroidi.
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stand carrément en avant du véhicule face sous le capot pour avoir une idée de où les différents systèmes sont situés. Chaque moteur et du véhicule seront un peu différents, mais les grands systèmes de base sont mis en place le même. Le solénoïde de purge se trouve au coin supérieur droit du compartiment moteur sous le capot.
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Notez le schéma fixé sous le capot. Cela montre la ligne de vide et montrera en détail où se trouve chaque composante des émissions et le système de conduite de vide. La dérivation d'air, ou purge, solénoïde seront situés sur ce schéma. Le type de solénoïde utilisé dépend du moteur. Par exemple, dans un moteur 5.2 L V8 Jeep Grand Cherokee, ça s'appelle une électrovanne de purge EVAP.
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Inspecter le solénoïde dans le compartiment moteur d'éventuels dommages, corrosion excessive ou d'autres problèmes. Retirer le solénoïde pour regarder de plus près, le cas échéant, ou pour le remplacer.