Ouvrez le capot de la Cobalt de Chevrolet lorsque le moteur est froid.
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Repérez le port de test de pression de carburant sur la ligne de carburant du moteur Cobalt. Si vous avez besoin d'aide pour trouver, reportez-vous au manuel du propriétaire pour un diagramme du moteur.
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Retirer le bouchon du port de test et fixer un écartement standard de pression de carburant. Vissez le connecteur fermement de sorte que vous obtenez une vraie lecture.
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Maintenez la jauge afin que vous puissiez voir le cadran. Demandez de l'aide à tourner la clé de contact à la première position. Ne pas démarrer la voiture. Regardez régler l'aiguille du manomètre. Notez ce que la première lecture de la pression.
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Retirer la ligne de vide du régulateur de pression de la pompe de carburant et vérifier pour le carburant. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour l'emplacement de la ligne. Pas de carburant doit être présent dans la ligne. Si c'est le cas, les problèmes de moteur sont probablement causés par un régulateur de pression de la pompe à carburant défectueux, ce qui signifie que le combustible n'est pas suffisamment sous pression lorsqu'il est envoyé aux injecteurs, donc il n'y a pas assez de carburant dans le moteur pour qu'il fonctionne correctement. S'il n'y a pas de carburant, rattacher la ligne de vide et de continuer avec la livraison de carburant diagnostic.
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Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant que vous retirez la ligne de vide à nouveau. Observez la jauge de pression. Il doit s'inscrire entre cinq et £ 10 psi. Si l'aiguille ne bouge pas, le régulateur de pression est défectueux et doit être remplacé.
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laisser le moteur en marche et regarder la jauge de pression en tant qu'aide travaille sur l'accélérateur. La jauge doit s'inscrire environ cinq livres par pouce carré. Si elle se déplace vers le bas, la pompe à carburant est défectueux et doit être remplacé. Une autre option est que le filtre à carburant est bouché et doit être remplacé.
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Démarrez le moteur et retirer le relais de pompe à carburant lorsque le moteur est en marche pour soulager la pression du carburant dans le moteur. De préférence du carburant sous pression dans les conduites est utilisé et le moteur s'arrête rapidement, ce qui permet le retrait du filtre à carburant sans danger. Couper le moteur.
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Inspectez le filtre à carburant pour sabots. L'utilisation de deux clés de la taille des raccords du filtre à carburant. Il ya deux accessoires qui diffèrent par la taille. Saisir les raccords avec les clés et puis draper un chiffon ou un chiffon d'atelier sur les raccords et les clés pour récupérer tout carburant sous pression qui pourrait encore se cacher dans les lignes. Maintenez la clé saisissant le filtre réel et tourner dans l'autre sens antihoraire jusqu'à ce que le boulon sort. Retirer la conduite de carburant, réglez le boulon et les rondelles dans un endroit sûr, et répétez cette étape pour l'autre côté du filtre à carburant.
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Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer la pince de fixation du le filtre à carburant en place. Retirez le filtre à carburant de la Cobalt soigneusement comme combustible est toujours présente dans le filtre.
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Inspectez le filtre à carburant visuellement pour sabots et remonter la Cobalt de Chevrolet avec un nouveau filtre si nécessaire. Il suffit d'inverser le processus de retrait du filtre à réinstaller l'ancienne ou d'installer un nouveau filtre. Si le filtre est en ordre de marche la cause du problème d'alimentation en carburant est une pompe à carburant défectueux.
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Retirer la jauge de pression de carburant et remettre le bouchon du port de test.
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