VTEC est synonyme de distribution à calage variable et de contrôle électronique. Honda créé le système pour améliorer le rendement volumétrique de ses moteurs. Autrement dit, l'efficacité volumétrique se réfère à la capacité du moteur pour déplacer la charge dans et hors de la bouteille. Plus l'efficacité, mieux le moteur tourne à haut régime.
Histoire
Les premiers moteurs VTEC sont apparus dans les véhicules Honda dans l'année modèle 1989, le populaire berlines Civic et CRX. Depuis lors, le moteur a pris plusieurs formes, y compris une version hybride ainsi que des versions destinées à être utilisées dans les motos Honda produit. Le système a été inventé par Honda ingénieur Ikuo Kajitani.
Importance
L'introduction de VTEC apporté de grands bénéfices à la gamme Honda. Avec la capacité de produire plus de puissance dans un plus petit moteur, la technologie a également augmenté considérablement la consommation de carburant.
Types
Il existe plusieurs types différents de moteurs VTEC en usage . L'i-VTEC a permis à la voiture pour changer la façon dont le moteur tourne intelligemment via l'ordinateur de la voiture pour améliorer les performances. Honda utilise également un SOHC VTEC (Single Over Head Cam) et une version hybride du moteur i-VTEC.
Attention
Il ya des moments où le VTEC peut pas travailler. Une recherche rapide sur Internet révèle qu'un faible niveau d'huile du moteur peut provoquer le VTEC à l'échec.
