magasins de réservoirs de gaz d'une voiture et protège le carburant du véhicule en cours de préparation pour la conversion en énergie. La protection qu'il fournit sont de tout allumage prématuré quelconque, ainsi que de divers types de contamination. L'humidité et les particules sont les formes les plus courantes de contamination d'un réservoir de gaz empêche. Sur la plupart des voitures à injection de carburant, le réservoir abrite également la pompe à carburant - et à ce titre, constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant
Types
. Au cours de l'histoire du réservoir de gaz de véhicule, la construction a progressé à partir de métaux très lourds, tels que le laiton et l'acier à certains des matériaux les plus légers - dont l'étain, l'aluminium et le plastique. Forme, la taille et l'emplacement sont déterminés par les exigences de la nécessité pour le véhicule pour fournir une capacité suffisante de carburant pour satisfaire aux exigences fédérales pour la plage, qui est la capacité d'un véhicule à parcourir un nombre minimum de miles entre les arrêts de ravitaillement. Comme la capacité est déterminée, la forme, la taille et l'emplacement du réservoir deviennent évidents. L'empreinte ultime du réservoir est déterminée par la sécurité et de considérations d'espace sous châssis.
Gaz Bizarreries de réservoir
Certaines voitures et de camions ont plus d'un réservoir de gaz. Les jaguars ont réservoirs latéraux gauche et droit dont le poids rempli est en fait un facteur dans la suspension de la voiture et les systèmes de direction. Ils sont logés par les ailes avant. La plupart des systèmes dual-tanké sont contrôlées par un interrupteur qui permet au conducteur de choisir où placer le combustible. Les réservoirs de carburant sont rarement réparées. ateliers de radiateurs utilisés pour réparer, jusqu'à ce que de nombreux magasins ont perdu une couverture d'assurance en raison de l'incidence des explosions pendant le processus de réparation. Il existe des techniques de revêtement utilisés aujourd'hui qui éliminent la nécessité d'une flamme dans le processus de réparation.
La Ford Pinto
Si l'importance du réservoir de gaz était toujours en doute, l'épisode Pinto Ford affirme le contraire. Ford a présenté la Pinto comme une voiture économique à la fin des années 1960. Le placement et la configuration du réservoir d'essence a conduit à de nombreux décès d'accident dus à des explosions. Ces explosions se sont produites lors de collisions par l'arrière avec des vitesses aussi lentes que 30 mph. Il en est résulté un litige et un fiasco de relations publiques pour Ford Motor Co. et le rappel éventuel en 1978 de 1,5 million Pintos. Le lien fourni montre un Pinto être frappé par l'arrière.
Comment ça marche
Lorsque vous remplissez votre réservoir d'essence, vous vous engagez le bec de gaz à l'orifice de remplissage du réservoir . La tubulure de remplissage peut être une partie de la cuve ou une fixation amovible relié au réservoir par un joint souple. A l'intérieur du réservoir est une pompe électrique à carburant qui pousse le carburant au moteur, et un flotteur du réservoir de gaz qui contrôle le niveau de carburant et indique à la jauge sur le tableau de bord la quantité de gaz est laissé dans le réservoir. Autour de la partie inférieure du réservoir est un garde qui empêche les crevaisons de la cuve. À l'exception des actes de vandalisme ou un chapeau de gaz absent, l'alimentation en carburant est en sécurité dans le réservoir.