capteurs d'oxygène de gaz jouent un rôle important dans l'ajustement du ratio air /carburant d'un moteur de véhicule, la combinaison de gaz et d'air une brûlure du moteur pour produire de l'énergie. Un capteur d'oxygène défectueux peut permettre trop de carburant à ajouter au rapport air /carburant, entraînant une mauvaise consommation d'essence.
Augmentation des émissions des véhicules
oxygène de surveillance des capteurs et ajuster le mélange air /carburant d'un moteur pour assurer la combustion du moteur proprement dit, les émissions des véhicules et de la performance. Un capteur mal d'oxygène peut entraîner des mélanges air /carburant pauvres ou de la livraison d'injection de carburant pauvre ou riche, tout ce qui peut provoquer la combustion du moteur inappropriée ou inefficace et l'augmentation des émissions des véhicules.
Rugueux Engine Idle
combustion du moteur approprié est crucial pour maximiser les performances du moteur. Un capteur mal d'oxygène peut provoquer le moteur d'une voiture au ralenti d'une manière approximative agitée. Ceci est causé par les tirs de moteur à combustion moins-que-optimale qui se traduisent par une mauvaise performance du moteur.
Moteur manquant
Si un capteur d'oxygène mauvaise cause le air d'un moteur /mélange de carburant à devenir trop maigre ou restreint, les explosions dans les cylindres d'un moteur (moteur à combustion) sera modifiée. Normalement, un mélange air /carburant est trop pauvre (trop d'air, pas assez de carburant) peut entraîner un moteur à manquer, ou ratés, en particulier lorsque le moteur est au ralenti.
Hésitation du moteur
Photos
hésitation du moteur est similaire au moteur manquant. Cependant, l'hésitation du moteur est connu que lors de l'accélération, tandis qu'un Mlle moteur peut être connu à la fois pendant l'accélération du moteur et au ralenti. Un capteur mal d'oxygène peut mal interprété ou mal interpréter les besoins en air /carburant de l'air d'un moteur /carburant et causer ou trop peu ou trop d'air et /ou carburant à pénétrer dans les cylindres d'un moteur, en particulier lors de l'accélération. Cela peut provoquer un moteur d'hésiter ou trébucher.