Comment régler phares sur une Honda Civic DX

Phares qui ne sont pas réglés correctement peuvent poser de nombreux problèmes à la fois pour le conducteur et le trafic venant en sens inverse. Si les phares sont dirigés trop élevé, même les feux de croisement peuvent être trop lumineux pour la circulation. Si les phares sont pointés dans le mauvais sens, il peut être difficile pour vous de voir la route dans l'obscurité. ateliers de mécanique percevoir une taxe pour vérifier et ajuster les phares. Apprendre à régler les phares sur une Honda Civic DX et résoudre le problème vous-même. Choses que vous devez
Philips tournevis
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parc sur une surface plane. Vider tout hors de la voiture, sauf ce qui est normalement gardé à l'intérieur de la voiture. Avoir une personne proche de votre poids s'asseoir dans le siège du conducteur pour obtenir la voiture aussi proche que possible des conditions de conduite normales. Aussi assurez-vous que la pression des pneus est à la bonne pression avant de se stabiliser les phares.
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ouvrir le capot et localiser l'indicateur de réglage horizontal derrière les phares. Cet indicateur est situé sur l'arrière du boîtier de phare sur le côté le plus proche de l'extérieur de la voiture. Il ressemble à une série de boulons et d'écrous, mais a de petits engrenages sur ce que sont de la même couleur que le plastique à l'arrière du phare. L'indicateur doit être aligné avec le "0". Si l'indicateur n'est pas alignée à la marque "0", utiliser une tête tournevis cruciforme pour tourner la vis sur le mécanisme de réglage jusqu'à ce que le repère "0" est aligné.
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Situer l' Indicateur de réglage vertical. Cet indicateur est situé près du haut de l'arrière du phare. C'est un tube de couleur vert vif de liquide, même à un niveau charpentier. La bulle dans le niveau doit être au centre, entre les deux marques plus longues sur le tube. Si la bulle n'est pas situé dans le centre, utiliser un tournevis cruciforme pour tourner la vis dans l'engrenage, qui est situé sur le dessus du phare.
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Répétez les étapes pour le phare restant, ce qui les rend à la fois identiques.