Comment remplacer Essieux CV dans une Toyota Tercel

Un mauvais CV essieu dans une Toyota Tercel se traduira par une émission de bruit de premier plan de l'essieu endommagé. Pendant les tours, il sonnera comme le bruit froissement d'une canette d'aluminium. Ceci indique que le joint de roulement de l'essieu a été compromise, et s'il n'est pas traité, il peut entraîner des dommages plus sérieux à l'essieu, y compris la séparation du palier conjointe de la fusée. Choses que vous devez
Bienfaisance
1/2-inch dur incidence gun
1/2-inch dur incidence socket métriques établi
effet d'entraînement 1/2-inch douille 30 mm
Pince à bec
Hammer
bloc de bois
clé de fin de boîte Métrique mis
Grand levier Bar | Sandow
vidange seau
Show More Instructions
Photos 1

Soulevez le Tercel sur un ascenseur de voiture dans une position confortable pour travailler.
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Retirer le bouchon de moyeu. Retirer les écrous de roue avec le pistolet d'impact et une prise de courant, puis retirez la roue.
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Retirer la goupille (le cas échéant) de l'axe de l'essieu CV, puis retirez la plaque tournante écrou couvercle pour exposer l'écrou de moyeu.
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retirer l'écrou de moyeu à l'aide du pistolet d'impact et la prise d'effet de 30 mm. (La taille de l'écrou de moyeu peut varier en fonction de l'année de la voiture et le lieu de fabrication.)
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Retirer la goupille de la connexion de fin de biellette de direction extérieure de la fusée, puis retirez le château écrou avec le pistolet et une prise.
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Retirer le moindre écrou de rotule tenant au bras de commande inférieur.
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séparé le raccordement d'extrémité de biellette de direction extérieure à l'articulation en frappant l'extrémité d'articulation avec un marteau (sans endommager l'extrémité de biellette de direction extérieure).
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séparer la rotule inférieure pour abaisser le raccordement au bras de contrôle. Utilisez un marteau et un grand levier pour cette opération. Utilisation du marteau sur le bras inférieur de commande uniquement pendant levier vers le bas, jusqu'à ce que le bras de commande inférieur sépare de la rotule.
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place le bloc de bois sur l'extrémité de l'axe de l'essieu CV, puis appuyez sur le bois avec le marteau jusqu'à ce que les cannelures de l'axe CV sont séparés de la fusée.
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Balançoire l'ensemble de fusée vers l'extérieur loin de l'axe broche CV, et supporter l'ensemble articulation à la châssis à l'aide d'un cordon élastique.
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Soulevez le Tercel à la hausse sur l'ascenseur et de localiser le CV axe interne à connexion différentielle. Si la bride extérieure de la liaison d'essieu CV est boulonné au carter de différentiel, enlever les boulons à l'aide d'une clé d'extrémité de boîte.
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place un godet de vidange en dessous de la zone de l'axe de CV intérieure à une liaison différentielle pour attraper une fuite de liquide de la boîte-pont une fois l'essieu CV est retiré. Soulever l'essieu CV de la différence en utilisant un grand levier. Il ya un C-anneau sur la spline à l'intérieur de l'essieu CV que les verrous /clips dans la boîte-pont. - Il a besoin d'être fouillait extérieur
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Retirez l'axe CV. Pour remplacer l'essieu CV, inverser l'ordre de la procédure. Assurez-vous de remplir le différentiel avec le fluide approprié. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour les spécifications de fluides.