Combien de fois une voiture Besoin d'un Tune-Up?

Les automobiles sont des machines très complexes avec une variété de systèmes interdépendants. Comme tels, ils nécessitent un entretien périodique de performer à leur plein rendement. Cet entretien périodique est généralement appelé un tune-up. Ceci est particulièrement important dans le monde d'aujourd'hui où l'économie de carburant et les émissions sont si importants. Selon le type de véhicule que vous conduisez, le genre de conduite que vous faites et l'âge de votre voiture, le temps entre des mises au point peut varier. Savoir quand effectuer une ou de prendre votre voiture à la boutique peut vous faire économiser temps et argent. Suggestion
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du fabricant La première chose à vérifier votre horaire tune-up est dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Le programme d'entretien doit être clairement répertorié avec la mélodie typique des objets: bougies, fils de bougies, éléments d'allumage et d'ajustements. Essayez de maintenir ce rythme.
Delà Manuel

du propriétaire Parfois, un véhicule a besoin d'un tune-up le plus souvent manuel indique le propriétaire. Cela peut être vrai si le véhicule est conduit dans des conditions extrêmes ou si le kilométrage devient importante. Dans ce cas, écoutez votre voiture. Difficulté de départ, l'hésitation à l'accélération, l'augmentation des émissions de gaz d'échappement (fumées) ou une mauvaise économie de carburant peut tous être des signes qu'une mise au point est nécessaire. L'économie de carburant peut être facilement vérifiée périodiquement. Il suffit de remplir le réservoir de gaz sur toute la hauteur. Puis enregistrer le kilométrage ou réinitialiser votre voyage odomètre à zéro. Conduisez jusqu'à presque vide et le remplir à plein. Notez le nombre de gallons nécessaires pour remplir le réservoir et diviser par les miles parcourus depuis le dernier plein. Cela vous donnera miles par gallon.
Voitures anciennes

récent automobiles ont allumage électronique et d'injection de carburant établi par des normes fédérales. Seulement avec l'utilisation du contrôle de l'ordinateur continue de ces normes peuvent être maintenues. Les véhicules plus anciens utilisent des carburateurs et systèmes d'allumage mécaniques. Les deux carburateurs et systèmes d'allumage mécaniques nécessitent un entretien plus fréquent que les systèmes modernes.
Mécanique allumage

plus ancien système d'allumage, généralement celles qui sont faites avant le milieu des années 1980, l'utilisation d'un allumage système de points et d'un condenseur. Ces points portent rapidement et ont également tendance à éroder les bougies d'allumage plus rapide. Les points portés sont indiquées par le démarrage difficile et l'hésitation à l'accélération. L'écart de points doit être vérifié tous les quelques milliers miles, surtout si vous faites beaucoup de stop-and-go de conduire. Le vide et avance à l'allumage mécanique doit aussi être vérifiée à ce stade.
Carburateurs

carburateurs ont peu ou pas de systèmes automatiques de contrôle doivent donc être ajustés en permanence. Les systèmes qui tendent à sortir de réglage sont rapidement le starter automatique, ralenti, et le mélange. Si votre voiture a un carburateur et connaît des problèmes au démarrage ou au ralenti à froid, il peut très bien nécessiter un ajustement de l'étouffer. Difficulté ralenti à chaud pourrait bien indiquer une vis de ralenti mal ajusté. Fumée bleue sur le tuyau d'échappement est souvent une indication d'un mélange trop riche, tandis que frapper peut être un signe d'un mélange pauvre.
Écoutez votre voiture

Connaître ce à écouter et à rechercher est le signe le plus sûr de savoir quand une voiture a besoin d'un tune-up. Donc, apprendre à écouter et regarder ces signes et vous économiserez de l'argent et avoir une meilleure expérience avec votre mécanicien quand le temps vient à prendre la voiture pour un tune-up.