Retirer le réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Utilisation d'une douille de 10 mm pour enlever le boulon sur la console de support de l'aile et de l'écrou sur l'embase de fixation de jambe de force. Soulevez le réservoir de liquide de refroidissement et après vous retirez le petit tuyau en bas. Utilisez une pince à travailler le clip sur le tuyau pour le retirer. Il n'est pas nécessaire de retirer les tuyaux du radiateur du carter de pompe à eau.
2
utiliser le lecteur 3/8-inch ou d'une barre de coupe pour desserrer le mou de la courroie d'entraînement. Il existe une encoche carrée sur le tendeur de courroie que le cliquet en forme. Tirez vers vous pour libérer la tension de la courroie. Prenez la courroie d'entraînement du poste de compresseur de climatisation.
3
Retirer le ventilateur électrique droit. Prenant cet appareil permet de créer plus d'espace pour travailler. Utilisation d'une douille de 10 mm pour enlever les deux boulons supérieurs dans la partie supérieure de l'appareil. Retirez le support "os de chien" un peu plus de l'appareil en utilisant une douille de 16 mm. Débranchez le ventilateur électrique et tirez l'unité vers le haut des fentes à la base et sur le chemin.
4
Utilisez la douille de 16 mm pour enlever les lignes de conditionnement d'air. Il ya peut-être encore fréon dans les lignes, desserrer le boulon lentement pour libérer le fréon. Tirez délicatement les lignes gratuit et sécurisé les ramener sur le chemin en utilisant attaches ou du ruban adhésif.
5
Utilisez une douille de 13 mm pour enlever les vis qui maintiennent l'unité de compresseur d'air au moteur. Après avoir enlevé les boulons, le compresseur d'air peut coller, ne pas piler dessus avec un marteau. Soulever avec un long tournevis ou tapez dessus avec un maillet en caoutchouc. Lorsque l'appareil est fourni gratuitement, guider sortir facilement du dessous de la voiture.
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