Comment remplacer une courroie serpentine

La courroie serpentine est considéré comme la courroie d'entraînement unique qui est utilisée dans la plupart des voitures d'aujourd'hui. Les vieilles voitures avaient plusieurs poulies de compensation gérées par le vilebrequin qui a exigé deux à quatre courroies pour alimenter les différents accessoires. Les serpents de la courroie serpentine le long des poulies centrées sur les moteurs d'aujourd'hui et exploite tous les accessoires nécessaires. Courroies multifonctions utilisent également un tendeur automatique, ce qui est une poulie à ressort qui applique le réglage de la tension correcte de la courroie et élimine le besoin de retendre la courroie. Choses que vous devez
Ratchet et prise ensemble
long manche clé de fin de Box Set
outil de courroie serpentine avec des adaptateurs
Manuel de réparation
Courroie
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Trouver le schéma de routage. Plusieurs schémas sont situés sur la face inférieure du capot ou sur le longeron du châssis du moteur près de l'endroit de la ceinture. Dans le cas où il n'ya pas de schéma de routage, reportez-vous au manuel de réparation ou illustrent un schéma de votre propre avant de retirer la ceinture.
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Situer le galet tendeur. La plupart des schémas de routage va révéler l'emplacement du galet tendeur et dans quelle direction déplacer pour soulager la tension sur la ceinture. Alors que la plupart des tendeurs sont déplacés vers la droite, il ya des exceptions. Reportez-vous au manuel de réparation pour la procédure correcte.
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Inspecter le tendeur de déterminer le bon outil à utiliser pour le déplacer, puis relâcher la tension de la courroie. Certains tendeurs accepter une clé de boîte de gamme ou à cliquet et la douille directement sur la tête du boulon de la poulie, mais beaucoup d'autres accepter un outil de carré d'entraînement, tel qu'un cliquet sans douille ou d'un outil à courroie sinueuse avec un adaptateur pour placer dans le trou et tourner le tendeur
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Insérez l'outil approprié sur le tendeur et tourner dans le bon sens -. dans le sens horaire ou anti-horaire - pour relâcher la tension de la courroie. Tendeurs de ne se déplacer dans une direction et va se lier à l'autre. Toute tendeur qui utilise la tête du boulon de la poulie, il faudra mouvement vers la droite que de tourner la tête de vis dans le sens antihoraire serait dévisser le boulon du bloc moteur.
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Retirer la courroie serpentine de la poulie plus accessible tout en maintien de l'outil sur le tendeur.
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Retirez l'ancienne courroie serpentine. Certaines ceintures peuvent finir enroulée autour de l'axe du ventilateur. Si c'est le cas, il faut faire rentrer la ceinture sous le carénage du ventilateur, puis en haut et sur le ventilateur à l'intérieur du carénage pour le retirer. Installation de la nouvelle courroie peut exiger l'annulation de cette procédure.
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Comparer la longueur et le nombre des côtes de l'ancienne courroie à la nouvelle ceinture avant de l'installer afin d'assurer la bonne courroie est remplacée.
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Réinstaller la nouvelle courroie et veiller à ce que les nervures des ceintures s'alignent dans les rainures des poulies individuels. Enrouler la courroie autour des plus faibles, plus difficile à atteindre poulies, puis utilisez le schéma de serpent autour des autres. Réappliquer le relâchement de la tension du tendeur de courroie de nouveau, puis placez le dos de la courroie sur la poulie plus accessible. Une courroie étant retiré ou remplacé sur la poulie accessible va être un peu serré, mais devrait tenir sur sans être forcé sur la poulie. Si une force excessive est nécessaire, soit la ceinture de taille incorrecte est mis sur l'alignement ou des nervures et des rainures est incorrect.
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Retirez tous les outils et l'ancienne ceinture du compartiment moteur, puis test démarrer le véhicule pour s'assurer que la ceinture est correctement installée.