place un monoroue cale devant les deux roues avant. Les cales sont nécessaires pour empêcher le véhicule de rouler vers l'avant une fois que l'arbre de transmission a été retirée.
2
Placer un cric sous le centre du différentiel, puis soulever l'arrière du véhicule avec le cric. Placez une seule béquille en dessous de chaque côté du différentiel à chaque carter d'essieu, puis abaissez le véhicule sur les chandelles avec le cric.
3
Débranchez l'arbre de transmission du différentiel. L'arbre d'entraînement se fixe à l'écart de deux boulons, qui sont dans la forme de la lettre "U" Chaque boulon utilise deux écrous pour fixer le boulon en place. Retirez chaque écrou avec une clé, puis utiliser un marteau pour enfoncer les boulons sur le différentiel. Retirez l'arbre de transmission à partir du différentiel.
4
Retirer l'arbre de transmission à l'arrière de la transmission en tirant l'arbre de transmission vers le différentiel. Cette fin de l'arbre de transmission est considéré comme le «joug».
5
Insérez le joug de l'arbre de transmission de rechange dans le dos de la transmission, puis poussez l'arbre de transmission vers la transmission jusqu'à ce que l'arbre de transmission s'arrête.
6
Connectez l'arbre de transmission au différentiel. Tout d'abord, assurez-vous que les lignes d'arbre de transmission allant avec le différentiel. Le passage de l'écart peut être activé par une simple rotation des roues arrière. Placez l'arbre de transmission en place contre le différentiel, puis installer deux boulons en U de l'arbre de transmission à travers l'arbre de transmission et dans le différentiel. Fixez les boulons en place en installant et en serrant les écrous de fixation du boulon avec une clé.
7
Soulevez l'arrière du véhicule avec le cric, puis retirez les deux chandelles de dessous le différentiel. Abaisser le véhicule sur le sol avec le vérin. Tirez les deux roues cales loin des pneus avant pour terminer le processus.
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