Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> General Auto Repair

Comment changer un Convertible Top

Peu de choses dans la vie sont plus libérateur que de conduire sur l'autoroute dans une voiture décapotable avec haut vers le bas et le vent qui souffle dans vos cheveux. Une capote n'est pas une caractéristique esthétique de votre véhicule, mais une partie fonctionnelle qui vous protège des intempéries et protège le corps de votre voiture contre la rouille et la corrosion. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
Tournevis à tête plate
agrafeuse
automobile adhésifs | peinture
fil roue, décapant ou sableuse
Voir Instructions supplémentaires
Enlèvement
1

Rentrer le haut et retirez le joint d'étanchéité à l'arc de tête, en retirant les vis de l'arceau avant.
2

Soulevez le haut mi-course, levier sur les agrafes et éplucher le tissu loin de la tête arc avant.
3

Retirer les vis des deuxième et troisième bandes de retenue à l'arc. Faites glisser les bandes sur le tissu supérieur et annulée.
4

Retirer les vis du cadre de l'arceau arrière des deux côtés, puis retirez le joint d'étanchéité arrière.
5

Tirez le tissu loin de l'arceau arrière pour exposer la fixation de retenue du câble latéral. Retirez cette vis et laisser les câbles pendent de l'arceau avant.
6

Retirer la doublure intérieure bien, qui est retenue par des clips qui doivent être accessibles en enlevant le siège arrière ou d'atteindre à travers le tronc. Une fois le revêtement de puits est enlevé, il y aura trois supports de fixation à l'arrière de la partie supérieure. La console centrale est titulaire de la lunette arrière, seul l'enlever si vous envisagez de remplacer la vitre arrière. Retirez les deux supports latéraux.
7

Retirer les agrafes qui relient le tissu haut de l'arceau arrière et tirez sur le produit à l'écart. N'oubliez pas de retirer les agrafes qui maintiennent la vitre arrière si vous le réutiliser.
Inspection
8

Inspecter le cadre capote pour tout signe de rouille ou la corrosion. Nettoyer et repeindre les pièces qui sont rouillés, et remplacer ceux qui ont été structurellement compromise.
9

Inspecter le moteur de toit électrique et ensembles pompe. Vérifier s'il ya des fuites dans les conduites hydrauliques. Si votre véhicule a une histoire de fonctionnement du moteur la première puissance lente ou faible, c'est maintenant le moment idéal pour obtenir le moteur remplacé ou reconstruit.
10

Inspectez les joints de la météo. étanche en caoutchouc peut devenir fragile et se détériorent au fil du temps, permettant à l'eau d'entrer dans la voiture et de la rouille. Remplacer les joints si nécessaire.
11

Inspectez les câbles latéraux pour coudes, de déformation ou de frottement. Réparez ou remplacez au besoin.
Installation
12

Collez le tissu de lunette arrière à la patte de fixation et de boulons pour le corps de la voiture. Ensuite base de la lunette arrière sur la bande d'accrochage sur l'arc supérieur arrière.
13

retirer et remplacer le vieux plages supérieures convertibles, d'un côté à la fois. Posez le nouveau tampon sur le même emplacement que l'ancienne et de base aux bandes d'accrochage sur chaque arc. Répétez l'opération pour l'autre côté.
14

Lay le tissu supérieur sur le cadre.
15

Colle et agrafer les coins arrière aux crochets de rétention. Puis fixez les supports en position sur le corps de la voiture.
16

Soulevez le cadre haut de sorte que vous pouvez facilement positionner à l'avant de la capote en tissu sur la tête arc avant. Vaporiser l'arceau avant d'adhésif et fixer le tissu. Agrafer le tissu de la bande de fixation.
17

Réinstaller le joint d'étanchéité de la tête avant, en réutilisant les vis retirées précédemment.
18

Glissez les bandes de retenue pour la deuxième et tiers des arcs dans des boucles de tissu et réinstaller les vis.
19

Utilisez un cintre déplié pour enfiler les câbles de rétention secondaires à travers le tissu supérieur. Puis réinstallez les vis qui retiennent le câble à l'avant à l'arrière.
20

Soulevez le haut et agrafer le tissu rabat de rétention à la bande clouant sur l'arceau arrière. Puis remettez le joint d'étanchéité arrière.