Comment remplacer une courroie serpentine sur un Buick Rendezvous 2002

La Buick Rendezvous 2002 dispose d'un moteur six cylindres de 3,4 litres. La courroie serpentine dans ce moteur intègre un système de poulie multiple en ligne alimenté par le vilebrequin. Une courroie fonctionne l'alternateur, la direction assistée, la pompe à eau et le conditionneur d'air. Le schéma de cheminement de la courroie se trouve sur le rail de châssis de compartiment moteur avant à côté de la voiture de course. Si la courroie présente des signes de pourriture sèche et commence à se fissurer, il doit être remplacé. Depuis la courroie serpentine exploite tous les accessoires d'alimentation, si ça casse, le rendez-vous sera rendu inutilisable. Choses que vous devez
outil de courroie serpentine avec des adaptateurs de routage
schéma
remplacement ceinture
Ratchet et prise ensemble
Voir Plus Instructions
1

Localiser le galet tendeur. Il est directement en dessous de l'alternateur sur le côté gauche (sens de la marche) du compartiment du moteur. Deux types de poulies peuvent avoir été utilisés pour la fabrication de la Buick Rendezvous. Chacune offre une option de sortie à la ceinture. Il y aura soit une tête de boulon au centre du galet tendeur ou un carré d'entraînement 3/8-inch.
2

Insérez l'adaptateur correct sur l'outil tendeur de courroie pour accueillir la tête du boulon ou l' carré d'entraînement du galet tendeur.
3

Placez l'outil de courroie serpentine et l'adaptateur sur la tête du boulon ou carré d'entraînement du galet tendeur, puis relâchez la tension de la courroie en tournant l'outil dans le sens horaire. Tout en maintenant l'outil pour soulager la tension de la courroie avec une main, faire glisser la courroie de la poulie d'alternateur avec l'autre. Attention à ne pas permettre à l'outil de ceinture de glisser ou il peut basculer vers l'arrière et causer des blessures.
4

permettre à l'outil de ceinture pour revenir le tendeur dans sa position assise une fois la ceinture a été retiré de la poulie de l'alternateur. Retirez l'outil.
5

fonctionne la courroie de toutes les poulies. Depuis accès limité est disponible dans le moteur de 3,4 litres, la suppression de la protection contre les éclaboussures inférieur peut aider à supprimer, puis installer la nouvelle courroie. Si nécessaire, retirez le garde-boue inférieur à l'aide d'une clé à cliquet et douilles de retirer les boulons de fixation.
6

Retirer la ceinture et puis comparer sa longueur et le nombre de côtes à la ceinture de remplacement pour s'assurer que la bonne ceinture a été acheté. Depuis le tendeur seulement pivote légèrement, une seule ceinture s'adapte sur ce moteur.
7

Installez la nouvelle courroie en commençant par le vilebrequin sur le fond. Reportez-vous au schéma de routage pour vous assurer de placer le côté nervuré de la ceinture de manière appropriée dans les poulies à gorge du vilebrequin, la pompe de direction assistée, pompe à eau et une unité de climatiseur (voir Ressources). Le côté plat de la courroie à l'encontre de la surface des poulies de renvoi supérieures et inférieures. Ne pas incorporer la ceinture autour de la poulie d'alternateur à ce moment.
8

maintenir la courroie près de la poulie d'alternateur et d'inspecter la partie inférieure de la ceinture pour assurer les côtes sont alignés dans les rainures. Une nervure alignées sur une poulie permet d'éviter la ceinture d'être installé sur la dernière poulie d'alternateur.
9

Remettez la outil de ceinture sur la tête du boulon ou carré d'entraînement du tendeur de ceinture tout en maintenant la ceinture près l'alternateur. Tourner le tendeur dans le sens horaire pour repositionner le galet tendeur, ce qui vous permettra de glisser la courroie sur l'alternateur. Si elle ne convient pas correctement, la ceinture est mal aligné quelque part.
10

Retirer tous les outils de la zone du compartiment moteur après la bande a été remplacé. Démarrer le moteur et vérifier le fonctionnement de la ceinture pour s'assurer qu'il va rester en place et aucun des cris ou des grincements sont présents.