Quand remplacer biellette de direction

En direction de support et de pignon, les tirants internes s'étendent de la crémaillère de direction et se fixent directement sur les tirants extrémités extérieures. Les extrémités des tirants extérieurs sont reliés à la fusée d'essieu. Cet ensemble conserve la maniabilité de la direction. tirants et la barre d'accouplement se termine aussi sont manipulés pendant alignements quatre roues pour régler le pincement avant et arrière. Parce que les spécifications d'alignement sont dans les degrés minimes, un léger jeu à partir d'une barre d'accouplement usé peut affecter l'usure des pneus, la performance de la direction et de la sécurité du véhicule. Tie Rod extrémités extérieures

reliée à l'extrémité de biellette de direction interne, puis la fusée, il devrait y avoir aucun mouvement vertical ou horizontal à la fin de biellette de direction extérieure. Testez ces à la main uniquement. Avec le volant déverrouillé et l'essieu avant - ou l'ensemble du véhicule - levée, placez vos mains sur le pneu à 9 heures et 03 heures positions. Remuez le pneu avant et en arrière sur de courtes courses régulières tandis qu'un assistant inspecte déplacement de l'extrémité de biellette de direction extérieure à s'atteler connexion. Vous auriez également être capable de sentir et peut-être entendre le mouvement dans l'embout de biellette.

Place la recrue à l'intérieur de la voiture et demandez-lui de rapidement tourner le volant complètement à gauche, puis tout le chemin à droite à quelques reprises. Inspectez le tirant extérieur se termine pour tout déplacement vertical.
Inner Tie Rods

intérieures de la fin des tirants sont un peu plus difficile à diagnostiquer à moins complètement anéanti. Mouvement des tirants extrémités extérieures peut transférer le relâchement et le bruit dans le rack. Placez votre main sur la fin de biellette de direction intérieure - un à la fois - et soulevez-le vers le bas pour vérifier relâchement. Dans les cas extrêmes, vous serez en mesure de voir le mouvement vertical de la connexion intérieure. Les mouvements de la chaussure de protection vous donnera également une meilleure inspection visuelle. Soyez sûr que vous n'êtes pas confondre le mouvement dans les douilles de bâtis internes au mouvement en le tirant interne. La sensation de se sentir le relâchement de la biellette de direction intérieure sera très sensiblement la même que l'extérieur lors du déplacement de la roue avant et en arrière légèrement, mais si la fin de biellette de direction extérieure est sécurisé, il est plus probable que le intérieure qui doit être remplacé.
Quand remplacer Tie Rod termine

Il n'ya pas de calendrier de maintenance d'intervalle qui recommande le remplacement des tirants ou des tirants se termine avant qu'elles n'expirent. En d'autres termes, si ce n'est pas cassé, ne le répare pas. Tirants et des embouts de biellette doivent être inspectés chaque fois que le véhicule est soulevé depuis la dernière inspection est rapide et facile.

Remplacer les tirants seulement quand il est de jouer en eux. Si les bottes de graisse sont compromises, vous pouvez les remplacer alors même si il n'est pas un jeu tolérable car ils vont bientôt devenir contaminés et doivent être remplacés.

Tirants intérieurs sont un peu plus difficiles à remplacer que extrémités de tirants extérieurs. Ils exigent généralement un outil de suppression de biellette de direction intérieure pour les déconnecter du rack.

Graisser les embouts de graissage sur biellette extérieure se termine au cours de tous les services de lubrification, l'huile et le filtre.