Si vous remarquez une réponse de la direction erratique dans votre Ford Taurus lors de la conduite, ou si vous entendez un bruit sourd définitive lors du déplacement du volant, vous pourriez avoir un problème avec l'intérieur tie- tige.
Une vibration à certains intervalles de vitesse peut également indiquer un tirant mauvais ou embout de biellette, mais il est préférable de vérifier les composants desserrés depuis d'autres problèmes dans l'amont ou de l'équilibre des pneus peut aussi créer ce symptôme.
Vérifiez la fin avant en soulevant l'essieu avant du Taureau, puis appuyer sur chandelles. Tortillant les pneus avant, avec une part à 9h00 et l'autre à 3h00, à l'aide rapide et à court de va-et-vient pivots révélera mouvement ou émettre le bruit de frappe dans le rack.
Remplacer le Inner Tie-Rod
Il est recommandé de remplacer les tirants et les extrémités des tirants par paires, mais elle n'est pas nécessaire. Une fois que le Taureau est sur un ascenseur ou les chandelles et les roues sont éteints, vous aurez besoin de casser l'écrou de blocage interne de l'embout de biellette extérieure lâche avec une clé à fourche de 19mm. Pulvérisation de grandes quantités d'huile pénétrante aidera.
Mesurer la distance entre l'extrémité de la balle de l'embout de biellette extérieure de l'écrou de blocage de la tringle intérieure est recommandé. Cela aidera à prévenir orteil excessive mesurée en degrés pour l'alignement des roues lorsque vous êtes prêt à remplacer l'embout de biellette extérieure à la tringle intérieure.
L'écrou de retenue au bas de l'extérieur tie- extrémité de la tige goujon sera supprimé prochain, puis une fin puller un tirant sera utilisé pour séparer l'embout de biellette extérieure de la fusée sans l'endommager. Dévissez l'embout de biellette extérieur pour le retirer de la biellette intérieure.
Le soufflet boot couvre le point de connexion de la tige de traction interne à la crémaillère de direction pour le protéger des contaminants. Il est fixé sur chaque extrémité de la chaussure avec les courroies de la bande qui devront être enlevé puis remplacé par le radiateur de type pinces pour ré-installation. Une broche presse ou rivet sur le tirant interne pour accumuler connexion doit alors être retiré. Cela peut être difficile selon le côté où vous remplacez.
Taille de la connexion à tête hexagonale interne de la bielle intérieure à accumuler connexion en utilisant soit un 1 5/16 adaptateur ou un adaptateur de 34 mm ( en fonction de l'année de la Taurus) sur l'outil de suppression tirant intérieure.
place une douille sur l'extrémité de l'outil d'embout de biellette et tourner dans le sens antihoraire. Un grand effort est nécessaire afin d'aligner la broche pure. En tenant le côté du rack en place est également nécessaire avec une clé plate ou une clé à molette.
Remplacer la biellette intérieure en inversant la procédure. Si un nouveau code PIN pure n'est pas fourni avec le remplacement tirant, utiliser Loctite sur les filets pour empêcher la biellette de se séparer du rack.
A Wheel Alignment
Photos
Depuis la mesure de l'orteil est en quelques degrés, d'un chef de fil d'un tirant ou externe embout de biellette intérieure peut faire un monde de différence. Toe affecte la position du pneu et peut s'user prématurément sur chape s'il n'est pas corrigé. ajustements d'orteil sont fabriqués par filage de la barre d'accouplement interne jusqu'à ce que la mesure de l'orteil spécifique est atteint. Cela ne peut se faire correctement lorsque branché à une machine informatisée de l'alignement des roues. Chaque fois qu'une composante frontale est remplacé sur la Ford Taurus, l'alignement de la roue doit être vérifiée et ajustée.
Articles connexes automobiles