Allumez le multimètre et réglez-le à lire tension. Branchez les pinces du multimètre aux bornes de la batterie du véhicule. Connectez le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne de terre si elles sont colorées en tant que tel sur le multimètre, mais polarité n'est pas une question particulièrement importante ici.
2
démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à son régime de ralenti et ne pas Rev It Up en aucune façon. Prenez note de la lecture de tension alors que le moteur est au ralenti.
3
avez une presse d'aide sur l'accélérateur et augmenter progressivement la vitesse de rotation du moteur.
4
Pay une attention particulière à la lecture de tension que les hausses de tours. La tension doit augmenter régulièrement avec le moteur jusqu'à la vitesse de rotation atteint environ 1000. A ce stade, un régulateur qui fonctionne correctement maintenir la tension constante, ne variant pas avec elle de plus de 1/2 volts.
5
Ajoutez charge plus électrique du système sous la forme de transformer les phares allumés haut et le fonctionnement du climatiseur, le tout pendant que votre assistant continue à tourner le moteur. L'idée est d'imposer la charge électrique maximale sur le système. Surveiller la lecture de tension pendant cette également. Si les variations de tension de plus que le déjà mentionné 1/2 volts, vous avez probablement une mauvaise régulation. Si la tension se maintient, vous pouvez être assuré que votre régulateur est bon. Ensuite, vous pouvez passer à l'examen des deux autres sources les plus probables d'un problème électrique:. La batterie ou l'alternateur
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