Débranchez les câbles course aux bornes de la batterie positifs et négatifs en desserrant l'écrou sur les serre-câbles et glisser les pinces hors bornes de la batterie.
2
Retirer les écrous qui maintiennent le lien en bas de la pile en place. Ensuite, retirez la batterie du moteur et support de batterie, sous la batterie.
3
Retirer les vis qui maintiennent le système d'admission d'air en place. Retirer le collier de serrage reliant l'entrée à l'organe d'étranglement. Marquer et enlever toutes les connexions électriques à l'assemblage d'admission à l'aide du ruban adhésif et un marqueur.
4
Retirer les quatre boulons qui maintiennent le distributeur d'alimentation au bloc moteur sur le côté gauche du moteur. Marquez l'emplacement et l'orientation des fils de bougie d'allumage avec du ruban adhésif et le marqueur. Tirer les fils hors du distributeur et retirez le distributeur.
5
Mark Tous les tuyaux courir à la transmission avec du ruban adhésif et un marqueur et débranchez tous les tuyaux.
6
Marquez tous les fils électriques situés à la transmission avec du ruban adhésif et le marqueur. Ensuite, retirez tous les fils électriques.
7
Débranchez l'alimentation et la terre conduit courir au démarreur du moteur et retirer la vis de fixation supérieure du démarreur.
8
Tirez le refroidisseur tuyaux courir à la transmission et branchez les tuyaux avec un chiffon propre pour éviter les fuites de fluides.
9
Appuyez sur le tendeur pour le papillon et enlever la goupille à l'extrémité de la manette des gaz câble du guide de goupille de câble en le faisant glisser sur le guide de goupille de câble. Ensuite, faites glisser le câble d'accélérateur sur le guide-câble.
10
Desserrez les écrous de roue avant avec une clé de pneu en leur donnant un quart de tour dans le sens antihoraire avec une clé de pneu.
11
Soulevez le Grand Prix sur chandelles en soulevant le point de levage avant avec une prise de parole. Le point de levage avant se trouve derrière le radiateur.
12
Continuer à enlever les écrous de roue et tirez les roues du moyeu de roue.
13
Retirer la casserole de démarrage du moteur et la doublure d'aile intérieure qui est fixée par des rivets en plastique. Soulevant les rivets avec un tournevis à tête plate.
14
place un bac de récupération sous la transmission du Grand Prix et enlever la vis de vidange en tournant dans le sens antihoraire avec une clé à douille. Égoutter toute l'huile dans le bac de récupération.
15
Retirer le support du tuyau d'échappement et support de câble du couvercle du convertisseur de couple.
16
Retirer les boulons qui maintiennent le couvercle du convertisseur de couple en place, puis retirez le couvercle du convertisseur de couple.
17
Débranchez le câble de changement de vitesse de la transmission en retirant la goupille maintenir le câble en place.
18
Marquez la relation du convertisseur de couple à la plaque d'entraînement avec la bande de masquage et d'un marqueur. Lorsque vous réinstallez ce composant, vous aurez besoin d'avoir le bon sens.
19
Retirer les boulons de fixation du convertisseur de couple à la plaque d'entraînement.
20
Retirer l'écrou en tenant la tige de rayon à la traverse avant.
21
Retirer les vis qui maintiennent le porte-fusée et le bras de commande inférieur ensemble. Faites pivoter le moyeu de la route alors que vous sortez de l'axe de la transmission avec un tournevis. Ne pas endommager le joint sur le carter de transmission pendant que vous faites cela.
22
place un bloc de bois sous le carter d'huile et de soutenir le moteur au carter d'huile avec un cric. Soutenir la transmission avec une prise séparée.
23
Augmenter la prise de la transmission juste assez pour prendre le stress au large des boulons de fixation. Retirez les boulons de fixation de la boîte-pont au moteur.
24
Abaisser la transmission lentement pendant que vous tirez la transmission le moteur
25
Installez la nouvelle transmission. L'installation est l'inverse de la dépose.
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