Si votre moteur Chevy ne démarre pas, la première chose que vous devez vérifier est de savoir si vous avez une grande quantité d'essence. S'il ya assez d'essence, et le moteur sonne comme il essaie de démarrer, mais ne sera pas, vérifiez que la bougie d'allumage dans le moteur est exempt de débris et de corrosion. Chevy a une marque spécifique de la bougie, fait pour l'entreprise, afin de vérifier votre manuel du propriétaire pour trouver le modèle spécifique pour votre moteur. Vous pouvez tester la bougie à l'aide d'un outil appelé le testeur d'allumage. Prendre soin d'enlever la pompe à carburant avant de tester une bougie d'allumage pour maintenir la pompe à carburant de fonctionner pendant l'essai.
Difficile de commencer
Si votre moteur central est difficile de démarre lorsque les conditions extérieures sont froides, le problème peut se situer dans un bouchon de vapeur. Un bouchon de vapeur provoque la pression de la rampe d'injection, le tube utilisé pour délivrer du carburant au moteur, pour baisser rapidement. Cela peut être causé par un régulateur, soupape de défaut de pression de carburant la pompe à carburant chèque ou fuite des injecteurs de carburant. Si une de ces pièces sont défectueuses, il fera le moteur pour faire frire le carburant restant dans le rail de carburant, il se transforme en vapeur. Cela va causer des problèmes lorsque vous essayez de démarrer le moteur lorsqu'il fait froid. Pour déterminer si c'est le cas, faire une pression de carburant et test de fuite vers le bas selon les spécifications du manuel Chevy propriétaire.
Moteur Faltering
Si l' moteur semble s'essouffler lorsque la voiture accélère, la voiture pourrait être confronté à une fuite de vide. Cela se produit généralement quand il ya une fuite de vide de l'accélérateur. Le moteur fonctionne au ralenti correctement lorsque vous maintenez la vitesse, mais que vous accélérez la voiture, l'accélérateur permet à l'air supplémentaire provoquant carburant à la pompe de manière incorrecte. Pour tester ce problème, connectez un compresseur d'air au collecteur d'admission du Chevy, puis pousser l'air à environ 10 psi à travers le collecteur. Vous pourrez entendre des fuites.
