Lors de la vérification de l'huile moteur et du liquide de transmission automatique, utilisez la jauge sur le bouchon de remplissage de chaque réservoir. Le liquide de refroidissement du moteur, du liquide de frein, liquide lave-glace et le liquide de direction assistée sont des marques indicatrices sur leurs réservoirs ou des réservoirs. Ces fluides doivent tous être vérifiés une fois par semaine ou toutes les 250 miles, selon la première éventualité.
Si le camion a transmission manuelle, vous devriez vérifier tous les 3000 miles. Retirer le bouchon de remplissage de fluide sous le châssis (il ya un bouchon de remplissage et un bouchon de vidange) et de voir si le niveau de liquide est jusqu'au bord inférieur du trou.
Les pneus doivent également être vérifiés chaque semaine. Si les marches sont usées plus au centre que les bords, ils sont plus gonflés. Ils sont sous-gonflés si les bords sont plus portés que le centre. Mesurez la profondeur de bande de roulement avec un indicateur de bande de roulement et remplacer les pneus si les marches sont en baisse à 1/16 de pouce.
Inspectez l'état de la courroie d'entraînement à 30.000 miles, changer s'il ya des fissures parallèles aux rainures ou morceaux d'un demi-pouce ou plus absentes des rainures.
remplacements
Le remplacement de maintenance plus fréquente est l'huile moteur et le filtre, ce qui doit être fait tous les trois mois ou 3,000 miles. Le filtre nécessite une clé pour filtre à enlever, tandis que l'huile est évacuée de la fiche à la casserole et de le remplir à la tubulure de remplissage du moteur. Utilisez les quatre litres d'huile 5W-20.
Les pneus doivent être tournés à cette époque, aussi. Déplacer l'arrière gauche à l'avant gauche. L'avant gauche se déplace vers la droite à l'arrière. L'arrière droit se déplace vers l'avant droit. Le droit avant se déplace à l'arrière gauche. Si vous avez un pneu de rechange, déplacer la partie avant gauche de la roue de secours et la roue de secours à l'arrière droit.
Changer le liquide de frein tous les deux ans ou 30.000 milles. Siphonner avec une pompe à vide ou une nouvelle poire à jus, comme vous ne voulez pas d'injecter de la graisse /restes animaux dans n'importe quel composant de véhicule. Ajouter fluide frais à l'aide d'un entonnoir.
Les filtres à air et de carburant devraient également être modifiés à cet intervalle de 30.000 mile. Le filtre à air est éliminé par l'ouverture du boîtier dans le centre droit du compartiment moteur. Pour retirer le filtre à carburant, d'abord soulager la pression de carburant en déconnectant le relais de pompe à carburant dans la boîte à fusibles et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il cale. Localisez ensuite le filtre monté près du réservoir d'essence et de libérer les clips de maintien des conduites de carburant dans le filtre.
Spark Plugs
Check bougies tous les 60.000 miles et, si nécessaire, les remplacer. Débranchez le câble négatif de la batterie (noir) avant de travailler sur eux. Pour enlever un bouchon sur un moteur V6, tirez le fil de bougie (le saisir ici la fin de caoutchouc épais qui sort du moteur et non le mince fil de fer), puis utiliser une clé à cliquet avec une douille de bougie pour enlever les bouchons. Sur un moteur V8, retirer les bobines d'allumage individuelles en débranchant les connecteurs électriques et des boulons de fixation pour ouvrir les bouchons. Consultez les fiches de corrosion et d'utiliser une jauge d'épaisseur conique pour s'assurer que l'écart entre les électrodes de chaque bougie est correcte. Twist des anciens ou le remplacement des bouchons dans les trous à la main et les serrer avec la clé à cliquet avant de remplacer les fils ou les bobines.
Il est préférable de remplacer les bougies à 100.000 miles.
