Avant de commencer, branchez un écran de mémoire dans l'allume-cigare ou la prise d'alimentation, puis retirez la borne négative de la batterie à partir de la borne de batterie. L'écran de la mémoire empêche la réinitialisation du module de commande électronique. Même si ce n'est pas nécessaire, une fois que le terminal négatif de la batterie est retirée du Rio, elle devra réapprendre ses habitudes de conduite
Après la levée de l'extrémité avant du véhicule -. Ou de préférence l'ensemble du véhicule - up , enlever les protections contre les éclaboussures qui peuvent bloquer l'accès à l'ensemble de la courroie d'entraînement. Une fois le bouclier de démarrage est supprimé, vous serez en mesure de voir non seulement l'alternateur, mais y accéder aussi bien.
Retrait de l'alternateur Old
Commencez par desserrer l' boulons de la pompe à eau. Ne pas les retirer à ce stade. Ensuite, retirez le cache du terminal B de l'alternateur en tirant dessus et en le faisant glisser le long du fil de la route. Retirer toutes les connexions électriques à l'alternateur, y compris la prise. Desserrez, mais n'enlevez pas, le verrou pivotant de l'alternateur et le boulon de fixation du tendeur. Cela vous permettra de faire pivoter l'alternateur dans le sens de soulager la tension sur la courroie d'entraînement. Déposer la poulie de la pompe à eau, puis retirer la pompe de direction assistée pour le sortir de la voie. Retirez la direction assistée support de pompe pour faire dégagement pour la suppression de l'alternateur. Enlever le tendeur de boulon de fixation de l'alternateur et la tension de la courroie elle-même. Terminer la suppression de l'alternateur pivotant boulon. Desserrer le boulon du support de réglage assez pour faire tourner le support vers le haut. À ce stade, vous serez en mesure de supprimer l'alternateur.
Une autre méthode pour supprimer l'alternateur est en raidissant le moteur avec un cric roulant et bloc de bois. Débranchez monter le moteur et augmenter la prise en hausse d'environ un pouce de donner suffisamment d'espace pour l'élimination de l'alternateur.
Pour réinstaller, inversez la procédure. Assurez-vous assez de tension est appliquée à la ceinture pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Une règle de base pour la tension de la courroie est seulement d'être capable de tordre un demi-tour pour exposer les nervures de la ceinture.
Test de l'alternateur et la réinstallation de la ceinture après le remplacement. C'est aussi une bonne idée pour recharger la batterie - surtout si elle est morte en raison de panne de l'alternateur
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