un des signes classiques d'ennuis de moteur est un bruit de cognement pendant que vous conduisez. Si vous entendez un bruit de frappe fort quand vous descendez la rue, cela pourrait être une indication d'un moteur défaillant, mais il pourrait aussi être quelque chose d'aussi simple qu'une mauvaise réservoir d'essence. Avant de procéder à tout essai de moteur ou de planifier une reconstruction, il est important de penser à quand le bruit de cognement est apparu en premier. Si le bruit de cognement a été là pendant un certain temps, il ya probablement un problème sous-jacent avec le moteur, mais si le bruit de cognement est nouveau et coïncide avec votre dernière remplir-up, il est probablement préférable d'attendre que le réservoir de gaz a été vidangé pour voir si le bruit gênant disparaît.
fumée à l'échappement
la fumée sortant de votre pot d'échappement peut vous en dire beaucoup sur ce qui est passe à l'autre extrémité de la voiture. Lorsque vous démarrez votre voiture le matin, prenez le temps de se tenir derrière le véhicule et regarder la fumée sortant du tuyau d'échappement. Si vous voyez une grande quantité de fumée bleue émanant du tuyau d'échappement, il pourrait être une indication que vous brûlez l'huile. Vous pouvez confirmer ce soupçon en vérifiant soigneusement votre niveau d'huile sur une période de deux semaines pour voir si le niveau est en baisse. Si vous voyez beaucoup de fumée blanche sortant du tuyau d'échappement, vous pourriez avoir un joint de culasse défectueux, et il est important de prendre votre voiture à un mécanicien pour un diagnostic.
Consommation excessive d'huile
Vérification de votre huile sur une base régulière est un élément essentiel de l'entretien des véhicules. Permettre le niveau d'huile à devenir trop faible peut causer un tort irréparable au moteur dans un délai étonnamment court de temps, même si vous n'avez pas besoin d'un moteur à reconstruire maintenant, vous pouvez à l'avenir si vous ne parvenez pas à garder un oeil sur votre huile consommation. Si vous trouvez que vous ajoutez plus d'un litre d'huile tous les 2.000 à 3.000 miles, vous pouvez avoir un problème de moteur qui se cache qui nécessitera une reconstruction.
