1987 Honda suppression de l'alternateur de l'Accord

Heureusement, le remplacement de l'alternateur dans la Honda Accord 1987 ne se produit pas souvent. La suppression de l'alternateur dans ce modèle nécessite le retrait de l'arbre à vitesse constante sur le côté gauche pour obtenir l'accès. Cela complique la réparation plutôt banale pour le système de charge du véhicule. Alors que de nombreux véhicules disposent d'une procédure simple pour supprimer l'alternateur, il n'ya tout simplement pas de place dans le compartiment moteur de la Honda Accord 1987 à le faire sans d'abord démonter les autres composants. Le CV arbre suppression

Pour enlever l'arbre CV sur la Honda exige le retrait de la roue, ensemble de frein, la connexion de biellette de direction extérieure et boule inférieure connexion joint au bras de commande inférieur. outils spécialisés tels que des séparateurs de fin de tirants et boule de séparateurs conjoints sont nécessaires afin de prévenir les dommages se produisent à ces composants. La jambe de force sur la Honda Accord est attaché à ce qui est communément appelé un wishbone que les boulons des deux côtés de l'articulation et s'enroule autour de l'assemblage de démarrage de l'arbre de CV extérieure. Pour cette raison, l'ensemble de fourchette et se pavanent aussi besoin d'être détaché, sauf si vous pouvez démonter la chaussure externe et palier de l'arbre CV. Une fois que tous ces éléments sont démontés, il est probable que les orteils et le carrossage des ajustements de l'alignement des roues avant peuvent être éliminé de calibration. Comme la plupart des do-it-yourself mécanique ne possèdent pas de machines d'alignement, le retrait de l'alternateur et de l'arbre CV est généralement préférable de laisser le mécanicien professionnel.
L'alternateur Dépose

Avant de remplacer l'alternateur sur n'importe quelle voiture, débrancher la borne négative de la batterie de la batterie. Sinon, la charge de 12 volts de la batterie sera toujours alimenter les fils de l'alternateur provoque un choc ou un court-circuit un fil pendant le retrait et le remplacement de l'alternateur.

Une fois l'arbre d'entraînement est de la route , le côté inférieur gauche (côté conducteur) protecteur anti-éclaboussures doit être enlevé afin d'accéder à l'alternateur. Placé sur le côté inférieur avant gauche du moteur, vous pouvez facilement retirer les boulons de l'alternateur afin de faire pivoter l'alternateur et retirer la courroie d'entraînement de la poulie d'alternateur. Retrait de la ceinture entièrement n'est pas nécessaire, sauf si vous allez remplacer. Compte tenu de la quantité d'efforts qu'il a fallu pour obtenir l'accès à l'alternateur, remplacement de la courroie pendant que vous êtes là semble être une bonne idée.

Les connexions électriques de l'alternateur aussi besoin d'être enlevé puis l'alternateur peut facilement descendre à partir de sa position de montage et sera remplacée ou reconstruite.