Comment remplacer une courroie d'entraînement dans un Windstar

La Ford Windstar a été introduit en 1995 et dispose d'un moteur de 3,0 ou 3,8 litres. Les deux moteurs à six cylindres peut-être venu équipé avec ou sans A /C et de multiples accessoires. Chaque moteur, et ce qu'il est venu équipé, nécessite une courroie d'entraînement de taille différente. Le Windstar utilise une courroie serpentine polyvalent qui serpente le long de chaque poulie sur le plateau dans le moteur. Alimenté par le vilebrequin du moteur, la courroie fournit une alimentation portable pour l'alternateur, la direction assistée, la pompe à eau et un compresseur de climatisation /le cas échéant. Selon l'année de votre Windstar, et son application à moteur, l'accès au tendeur de courroie automatique pourrait être problématique. Choses que vous devez
outil de ceinture Courroie de routage de schéma avec un adaptateur de 15 mm ou 3/8-inch carré dur adaptateur
box-end Offset 15 mm à long manche clé
long manche 3 /8 pouces lecteur cliquet
long manche 15 mm boîte-end clé
remplacement ceinture
Show More Instructions
1

ouvrir le capot, et trouver le routage schéma de la courroie serpentine. Selon l'année, vous pourriez trouver dans un certain nombre de domaines. Rechercher le long du rail de radiateur avant ou à l'avant droit (côté du passager) de rail de garde-boue. Regardez aussi sous le capot. Si vous ne pouvez pas trouver un schéma de routage, dessinez votre propre avec un stylo et du papier avant de retirer la ceinture.
2

Trouvez le tendeur de courroie. Le schéma de routage va illustrer ce qui poulie est le tendeur automatique, mais le moteur 3,0 litre place entre l'alternateur et la pompe de direction assistée. Le moteur 3,8 litre place le tendeur à l'extrémité du moteur vers le pare-feu du moteur. Cela rend l'accès au tendeur difficile.
3

Insérez l'outil approprié dans le tendeur. Les anciens moteurs 3.0 et 3.8 prennent un cliquet carré 3/8-inch ou outil de courroie serpentine. Les plus tardives appellent pour 15 adaptateurs ou de serrage mm. Si vous ne pouvez pas accéder au moteur 3,8 litre avec les outils indiqués ici, essayez de ramper sous la Windstar pour y accéder ci-dessous.
4

tourner l'outil vers la droite jusqu'à la charge du ressort dans le tendeur touche le fond . Tout en maintenant la pression sur l'outil, glisser la courroie serpentine au large de la petite poulie d'alternateur. Laissez lentement l'outil de réinitialisation de la position du tendeur, puis retirer l'outil.
5

Retirer la courroie des poulies et du compartiment moteur. Comparer les longueurs de l'ancienne courroie à la nouvelle ceinture de veiller à ce que vous avez acheté la ceinture correct.
6

Utilisez le schéma de routage de ceinture pour vous aider à attacher correctement la ceinture pour le système de poulie. Commencez à bas régime autour et sur la manivelle, puis de travailler votre chemin vers le haut vers la poulie d'alternateur. Maintenir la courroie avec une main tout en rattacher l'outil pour le tendeur de courroie. Il peut être utile d'avoir un assistant. Déplacer l'outil dans le sens horaire à nouveau pour libérer sa position de jeu, puis glisser la courroie sur la poulie d'alternateur.