Chacun des grands circuits électriques d'une voiture auront un disjoncteur. Chaque circuit sera dédiée à une fonction générale ou fonctions: éclairage, de l'intérieur, le système de carburant, les émissions. Le boîtier du disjoncteur de la voiture sera de clairement étiqueter le circuit relié à chaque disjoncteur individuel.
Fusibles, sous-circuits
composants individuels dans un circuit peuvent également être fusionnés. Par exemple, le droit feu arrière dispose de son propre fusible, et c'est aussi sur le circuit d'éclairage, qui est contrôlé par un disjoncteur.
Électrique non
Quand un composant électrique tombe en panne, le composant lui-même doit être inspecté. S'il n'ya pas de dommages évidents ou un dysfonctionnement, alors le fusible qui protège ce composant, le cas échéant, doivent être vérifiés. Ensuite, vérifiez le disjoncteur pour ce circuit. Si le fusible a échoué, cela indique une surcharge pour cette partie du circuit seulement, à moins que le disjoncteur a également échoué.
Voltmètre Vérifie
Ffuses et disjoncteurs peuvent être vérifiée à l'échec en mesure d'assurer la continuité entre les bornes d'extrémité du fusible ou le disjoncteur
Voitures anciennes
Beaucoup de vieilles voitures utilisées fusibles tout au long de leurs systèmes électriques;., il y avait aucun disjoncteurs à tous. D'autres voitures plus anciennes n'avaient circuits à haute intensité-draw, comme les phares, l'utilisation disjoncteurs. Un schéma électrique est très utile lorsque l'on travaille sur une vieille voiture.
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