moteur calait est un problème commun avec la première génération de véhicules de l'Infiniti Q45. Cela peut souvent être réparé en serrant la connexion au débitmètre d'air. Les propriétaires des deux ou trois premiers véhicules de l'année modèle pourraient subir cognement du moteur, qui peut être résolu par tie-enroulant le câble ASCD au support proche du pare-feu. Le fragile goulot de remplissage du radiateur a été révisé après 1992, et les vibrations du moteur peut être corrigé avec le remplacement des deux supports moteur et l'ordinateur de commande du moteur.
2ème génération (1997 à 2001)
un problème répandu avec le Q45 de deuxième génération est le moteur du ventilateur, ce qui pourrait faire fredonner et /ou des bruits à retardement. Un couvercle isolant révisée peut corriger le problème. Les véhicules de 1997 et 1998 ont des problèmes communs avec la vanne de commande d'aération de la cartouche, dont la défaillance peut causer le "Check Engine" light pour continuer. Globalement, cependant, les véhicules Q45 deuxième génération sont une étape dans la fiabilité des premières années de modèle.
3ème génération (2002 à 2006)
Des problèmes avec la troisième génération Q45 sont relativement mineure, et surtout de nature cosmétique. Certains véhicules peuvent avoir rouille prématurée long des ourlets des portes, et les crochets en plastique qui maintiennent le pare-soleil arrière peuvent se casser facilement. Cependant, il ya la possibilité de remplacer les ballasts des phares si les feux de croisement HID arrêté de travailler -. Y compris certaines parties du moteur (poulie et son support et ceinture) quand il commence à produire du bruit
plus fiables Q45s
Q45s de la troisième génération, en particulier de 2003 à 2006, seraient ceux de meilleure forme, et le plus digne de la recommandation. C'est parce qu'ils sont la nouvelle version, ont été confrontés à l'avantage de l'histoire, et sont plus susceptibles d'avoir moins de problèmes que leurs prédécesseurs.
Q45s moins fiables
Older Q45s, bien sûr, sauf si elles sont méticuleusement entretenus, auront tendance à avoir plus de problèmes que les entrées d'années plus tard. Aussi, un peu méfiant des débuts modèles de chaque génération (1990 pour la première, 1997/1998 pour le second, et 2002 pour le troisième), car ils ont tendance à avoir quelques défauts habituellement aplanies avec les entrées suivantes.
