panne électrique plus célèbre de Monte concerne ses clignotants. L'échec commence par intermittence au début, mais devient progressivement permanente. Ce bug est en fait un échec dans le commutateur de feux de détresse, à travers lequel les clignotants fonctionnent. Ainsi, de nombreux propriétaires déclarent prolonger le remplacement de feux de détresse inévitable en tournant sur les dangers momentanément lorsque les clignotants arrêter de travailler.
Pas-Start (Verrou de sécurité)
De nombreux propriétaires ont signalé des problèmes avec le système de verrouillage de sécurité du Monte. Ce système désactive l'allumage de la voiture si elle ne reçoit pas de signal provenant des serrures de portes ouvertes avec une clé spécifique. C'est pour empêcher les voleurs d'utiliser un serrurier "Slim-jims" pour déverrouiller la porte manuellement. La solution à court terme pour résoudre ce problème est de verrouiller plusieurs reprises et déverrouiller la porte avec la clé, donnant l'ordinateur plus la possibilité de lire la clé. Vous, cependant, ont besoin d'avoir cette réparé tôt ou tard.
Pas-Start (liés à la chaleur)
Bien que personne ne peut encore expliquer pourquoi, températures intérieures élevées peuvent parfois nuire à la capacité de départ du Monte. La cause peut résider dans le module de commutateur d'allumage, puisque de nombreux propriétaires ont signalé que laisser la clé dans la position "accessoire-on" va permettre à la voiture de redémarrer, alors que de l'éteindre complètement le désactive. Certains ont remplacé modules d'allumage de bons résultats, d'autres ont trouvé le problème récurrent, même après le remplacement.
Jauge de température
Si la défaillance de commutateur d'allumage à la chaleur élevée qui est curieux, alors ce type de défaillance est exaspérant. A des températures de moins 60 degrés, beaucoup Montes expérience défaillance du capteur de température du stock et la jauge du tableau de bord qui l'accompagne. La chose la plus irritante sur cet échec est que lorsque l'ordinateur de contrôle du moteur signal du capteur perd automatiquement de-tunes lui-même et passe en mode "limp-home", ce qui entraîne une mauvaise accélération, une mauvaise économie de carburant, et une beaucoup plus faible régie vitesse de pointe.
La solution
Bien qu'il soit possible de résoudre quelques-uns des nombreux problèmes électriques de Monte Carlo, la réalité de la question est que cette voiture est un excellent exemple d '«obsolescence d'ingénierie." Les acheteurs d'une voiture d'occasion réalisés au cours des 10 dernières années sont familiers avec des composants qui sont conçus pour échouer après expiration de la garantie, et ce n'est pas une exception. Beaucoup de propriétaires signalent le moyen le plus rapide et le moins cher de réparer cette Chevy utilisée consiste à acheter une nouvelle Honda.
