Un des problèmes les plus souvent cités par le PT Cruiser est la propension de son moteur pour brûler de l'huile. De nombreux propriétaires ont constaté la nécessité d'ajouter fréquemment pétrole à court terme pour maintenir le moteur fonctionne bien. Dans d'autres cas, des réparations coûteuses sont nécessaires qui peuvent ou peuvent ne pas être couverts par la garantie du groupe motopropulseur de Chrysler, en fonction de l'âge du véhicule. Dans certains cas, le remplacement ou le nettoyage de pièces de moteur n'a pas réussi à empêcher le PT Cruiser de continuer à brûler du pétrole.
Spark Plug problèmes
Un autre problème de moteur avec le PT Cruiser implique bougies d'allumage défectueux. Alors que les bougies peuvent avoir besoin d'être remplacé sur une base régulière, surtout après une panne de moteur grave, la configuration du compartiment moteur de la PT Cruiser facilite l'accès des bougies longue et difficile. Cela rend impossible pour de nombreux mécaniciens do-it-yourself de changer les bougies d'allumage, exigeant plutôt un voyage cher à la boutique de l'automobile. En outre, certains propriétaires se sont plaints de moteur a des ratés lorsque installé en usine bougies échoué prématurément et avait besoin d'être remplacé pendant que la voiture était encore sous garantie.
Impossible de démarrer
Un autre problème courant lié moteur avec le PT Cruiser est une impossibilité de démarrer. Problèmes avec l'allumage électrique sont communs, que des fils défectueux ou une batterie de faible puissance peuvent empêcher le véhicule de démarrer. Ce problème est particulièrement fréquent durant la saison froide ou lorsque le moteur n'a pas été exécuté pendant une durée de temps. Dans de nombreux cas, des problèmes de démarrage deviennent plus fréquentes que l'âge du véhicule, ou à la suite d'autres problèmes de moteur, tels que la question mentionnée ci-dessus avec de l'huile brûlante.
Lumière Check Engine
Beaucoup PT Cruiser propriétaires ont également connu un problème avec le voyant du tableau de bord "check engine". Même si cela peut se référer à un problème des émissions ainsi qu'un problème de moteur, dans certains cas, il accompagne d'autres avertissements tels que la lecture à haute température. Dans ces cas, le moteur est susceptible d'avoir subi une perte de liquide de refroidissement, soit d'une fuite dans le système ou par liquide de refroidissement brûlant en raison d'un problème moteur majeur comme un joint de culasse défectueux. Dans d'autres cas, la lumière de moteur de contrôle indique un long terme l'accumulation de carbone dans le moteur, ce qui peut nécessiter un entretien avant que la lumière s'éteint.
Manque de puissance
Une des plus grandes plaintes au sujet de la PT Cruiser, partagées par les propriétaires et les critiques automobiles confondus, est le manque général d'énergie du véhicule. Même si un moteur turbocompressé a été disponible à partir de 2004, le même moteur 4-cylindres cylindres de 2,4 litres a été la norme pendant tout le tirage de la PT Cruiser. Le moteur produit un modeste 150 chevaux ainsi que de 165 lb-pi. de couple. Ces chiffres sont encore moins impressionnants compte tenu du poids de la PT Cruiser de plus de 4000 livres. Malgré un moteur de faible puissance, le PT Cruiser obtient seulement l'économie de carburant globale moyenne d'un peu plus de 20 miles par gallon.
