GM capteurs MAP utilisent un ou une paire de diaphragmes internes pour mesurer la pression atmosphérique. Les capteurs d'échantillons au collecteur à vide d'admission soit directement, soit à travers un tube, et mesure la force de ce vide exerce sur un diaphragme, qui est ouverte de l'autre côté à la pression de l'air extérieur MAP. Bien que la plupart des modèles plus récents GM sont l'état solide (pas de pièces mobiles), le principe reste le même.
Apparence
La plupart des nouveaux capteurs CARTE GM sont des boîtes rectangulaires en plastique noir qui mesure environ 3 pouces par 2 pouces par un demi-pouce. Ces boitiers sont fixés directement sur le collecteur d'admission sur la plupart des véhicules et des échantillons à vide à travers l'extrusion de tubes de demi-pouce qui se glisse dans l'orifice de collecteur. Cette extrusion des joints avec un joint en caoutchouc de type accordéon, qui est généralement de couleur orange ou vert pâle en couleur.
Harnais connexion
GM capteurs MAP utilisent un non réversible Faisceau de câblage pour une installation anti-erreur. Tous les nouveaux capteurs GM utilisent un harnais à trois fils, mais certains plus âgés peuvent utiliser deux fils. Le harnais est fixé avec une patte de verrouillage qui peut être rejetée avec un tournevis à tête plate et doit être engagée sur l'installation de sceller le connecteur étanche aux intempéries.
Connu échecs
< p> capteurs PAM dans son ensemble sont beaucoup Hardy, car ils contiennent seulement une ou aucune pièce mobile. Seuls vrais ennemis, les capteurs de la carte sont des dommages d'humidité et physique. GM fait habituellement un bon travail de ses connexions isolant contre les intempéries, si l'humidité est rarement un problème si la connexion est sécurisée. Les dommages physiques est peu probable, sauf pendant le remplacement. Le plastique de la pipe extrusion devient fragile avec l'âge, et la mécanique maladroite peut accidentellement de l'enlever dans le collecteur.
Coût moyen
Diesel capteurs MAP sont les moins chers, qui coûte environ 18 $ chacun. GM Delphi capteurs MAP de l'essence sont fondamentalement identiques de voiture à voiture et courir entre 43 $ et 47 $, selon l'endroit. Capteurs MAP à essence suralimentés doivent faire face à la plus grande quantité de variation de pression, et sont donc les plus chers. Un capteur turbo-moteur Delphi vous coûtera entre 110 $ et 140 $.
