Fixez les jauges pour les ports de service système . Le tuyau est bleu pour le côté basse pression, le tuyau est rouge pour le côté haute pression et le tuyau est jaune pour la fixation de la pompe à vide ou d'un fluide frigorigène peut puiser. Pour identifier le port de service basse pression, suivre le plus grand des deux lignes attachés à l'arrière du compresseur. Le port sera situé sur cette ligne, entre le compresseur et le sécheur monté à l'évaporateur à proximité du pare-feu. Le port de service à haute pression est situé sur le plus petit des deux lignes, entre le condenseur (monté en avant du radiateur) et l'évaporateur situé à proximité du pare-feu.
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Fixer la pompe à vide au tuyau jaune résiduelle. La pompe à vide est normalement électrique, mais il ya quelques unités air-alimentés disponibles. Tourner la pompe si elle est électrique, ou joindre la pompe à un tuyau d'air si vous avez un appareil à air comprimé, et laissez-le tourner pendant une heure. Pendant ce temps vide sera tiré sur le système et l'humidité sera vaporisée et éliminée par la pompe.
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test pour les fuites en fermant les deux vannes sur les jauges, et lui permettant de s'asseoir pendant cinq minutes. Le vide ne doit pas tomber pendant ce temps. Si c'est le cas, il ya une fuite dans le système. Si le vide reste stable, le système est prêt à remplir.
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Retirer la pompe à vide du tuyau jaune, et joindre un peut puiser. Installez une canette de réfrigérant sur le robinet et tourner la vis de serrage à fond et tout le chemin pour ouvrir la boîte. Démarrez le moteur et régler la commande AC à moyen ventilateur vitesse et AC max. Ouvrez la vanne de basse pression bleu et ajouter du fluide frigorigène. Veillez à bien fermer le robinet lors du changement de canettes, et à la fin du processus.
