Dans certains 1986 et 1987 Ford Bronco IIS, le couplage de la ligne carburant ressort de verrouillage ne peut pas être correctement enclenché, ce qui peut provoquer des fuites de carburant, ce qui peut être résolu avec l'installation de brides de fixation sur les accouplements. Un problème spécifique de carburant pour véhicules 1986 sont les conduites de carburant nylon sur le côté de retour de carburant du régulateur de pression de carburant qui sont sujettes à la fissuration. Tuyaux en caoutchouc peut être utilisé à la place de ceux en nylon.
Seat Belt Système
Certains 1984 Bronco II peuvent avoir fragiles de fixation des ceintures d'épaule, omettant ainsi de se conformer aux exigences de la Federal Motor Vehicle Safety standard n ° 210. Les concessionnaires peuvent fixer matériel pour renforcer le montage.
Câblage
Certains 1986 Ford Bronco II peuvent nécessiter l'installation d'un fusible dans le circuit électrique lombaire électrique à éviter le contact de court par l'abrasion des ressorts à coussin d'assise. Autres véhicules 1986 peuvent avoir le câblage de contrôle d'isolation de harnais électronique du moteur réparé à la suite de dommages causés par les pointes de cuivre produites à partir de soudage.
Roues
Certains 1984 Ford Bronco II peuvent avoir leur blocage des roues hubs fissure ou de fracture facilement avec l'engagement des essieux moteurs avant. Cela est dû à un mauvais traitement thermique, et les ensembles de came dans les moyeux de verrouillage automatique de roue avant peut être remplacé. Quelques 1987 véhicules ont peut-être eu des roues en aluminium installés avec écrous de roue inappropriés, qui peuvent être remplacées par celles à tige courte de style, et quelques 1989 véhicules peuvent avoir besoin tranche de touches manquantes retenue pour prévenir le décollement des roues de l'essieu.
Transmission
Dans certains Bronco 1990 IIs, le levier de vitesses ne peut pas répondre à la commande "Park". Pour éviter le roulis du véhicule suite à cause de cette condition, les concessionnaires peuvent réparer la transmission par l'installation d'un nouveau parc cliquet.
Rollover
Vers la fin de son cycle de production, il ont été nombreux rapports du Ford Bronco II étant sujettes à retournement. Il s'agit d'une condition dans laquelle un véhicule se retourne sur le côté ou sur le toit. La Highway Traffic Safety Administration nationale (NHTSA) a ouvert une enquête sur cette affaire, et entre 1989 et 1990, "The Wall Street Journal», «The Washington Post» et «Nouvelles automobiles» ont été parmi les publications qui ont écrit sur ce défaut Bronco. Photos
