corps de papillon sont essentiellement les vannes d'air, et peut prendre plusieurs formes. La plupart sont des robinets à papillon, mais vannes type cylindre et une pincée ont également été utilisés.
Précédents
Avant l'injection de carburant, la livraison de l'air était modulé par un ensemble de papillon Vannes définies dans la base du carburateur d'un moteur.
IMF corps de papillon
La plupart des moteurs utilisent injection multi-point de carburant (MFI.) Dans ces systèmes, le corps du papillon n'est responsable que pour la livraison de l'air modulant.
TBI Systems
Beaucoup de moteurs plus anciens utilisent l'injection de corps de papillon (TBI.) Ces corps de papillon ressemblent carburateurs, et d'utiliser un ou une paire d'injecteurs de carburant monté au sommet de l'assemblée, qui pousse carburant à travers les vannes papillon et dans le moteur.
Idle Air Control
Sur la plupart des moteurs, le corps de papillon comporte également un circuit secondaire pour contrôler écoulement d'air au ralenti. Ce canal est appelé IAC (contrôle d'air de ralenti), et utilise une vanne commandée par ordinateur pour varier air.
