3.4 Problèmes moteur Chevy

La Chevrolet 3.4L (3400) V6 est juste une variante d'une grande famille de V6 à 60 degrés en production depuis 1980. Bien que ce moteur a connu une amélioration constante au fil des ans, aucun montant de l'évolution ne pourra jamais éliminer tous flubs d'ingénierie notoires de GM. On se tient au-dessus de tous les autres dans cette famille de moteurs à la fois facilement évitable et endémique, mais il est néanmoins responsable des défaillances et des dysfonctionnements du moteur innombrables. Les malheurs de refroidissement

Les principaux problèmes du système de refroidissement de ce moteur sont manifestes dans les voitures avec le moteur de troisième génération, j'ai produit les 1994 à 2003 années-modèles. Le problème commence comme une fuite du système de refroidissement externe mineur et finalement se développe en une inondation à part entière. Propriétaires moins observants ont tfound souvent eux-mêmes assis sur le bord de la route avec un moteur en surchauffe et une facture de réparation importante.
Cause

Le problème est que, pour une raison quelconque, GM n'a pas réalisé que son plus récent super-refroidissement DEXCOOL allait manger le joint de collecteur d'admission. Le collecteur d'admission se trouve entre les culasses du moteur et effectue non seulement l'air et de carburant, mais de l'eau. L'eau qui coule à travers le collecteur est extrêmement chaud et sous une forte pression, ce qui signifie qu'il peut mettre beaucoup de pression sur la zone joint de montage. Combinez cela avec la nature corrosive de DEXCOOL, et il est étonnant que les propriétaires ont eu des problèmes.
Fluide de rinçage

Bien qu'une chasse d'eau liquide complet et le remplacement à la norme " vert "anti-gel est possible, il n'ya aucune garantie que vous obtiendrez tous les vieux liquide de refroidissement hors. DEXCOOL et vert anti-gel sont comme l'huile et l'eau, les deux ne se mélangent pas dans votre système de refroidissement, et leur séparation finira par provoquer une défaillance du système de refroidissement
Joint Replacement
<. p> Certains propriétaires ont remplacé les joints du collecteur d'admission 3.4L assez de temps pour le faire dans leur sommeil. Cela a été la solution par défaut pour de nombreuses années, mais un plus permanent a été offerte par GM il ya quelques années. Le général a choisi de ne pas remplacer le DEXCOOL corrosif qui est venu stock et a plutôt mis en vente un nouveau joint de collecteur d'admission qui doivent résister à la dégradation.
Réparation

Pour être juste , le degré V6 60 a toujours été une famille de moteurs d'entretien assez fiable et faible. Le fait qu'ils sont bien connus pour survivre des centaines de milliers de miles de la violence peut être un peu de réconfort lorsque vient le temps de débourser 700 $ pour remplacer votre joint d'admission (moyenne, comprend les pièces et main d'oeuvre).