Le terme "hypoïde" a plus à voir avec la construction d'engrenages de moteurs qu'elle ne le fait avec de l'huile. Ingénierie automobile précoces impliqués engrenages qui en prise avec l'autre droit. Quand vous pensez de vitesses, ce face-à-face engins approche des dents plat est ce que nous avons appris que les enfants dans les dessins animés et des images de marketing des grosses machines. Cependant, la conception automobile bientôt compris cette approche de vitesse était inefficace et aussi très fort lors de l'exécution. Ainsi, la conception "hypoïde" a été inventé qui a essentiellement deux vitesses en forme d'arbres de Noël maillage avec l'autre à angles de 90 degrés ou à l'approche de hypoid similar.The réduit engrenages maillage bruit et a permis une plus grande pression de couple pour un entraînement plus fort. La conception a été un tel succès chaque voiture et véhicule utilise aujourd'hui comme un modèle de transmission standard. En raison de la pression plus élevée sur les engrenages en conséquence, la lubrification nécessaire doit inclure les ingrédients pour offrir plus de protection pour les engrenages. Cette huile spéciale pour engrenages est conçu pour ne pas déconstruire sous pression élevée.
Gear Oil en général
huile de boîte ou de liquide est utilisé dans toutes sortes de véhicules. Il assure la lubrification des transmissions, des différentiels d'essieux des roues et autres pièces de machines. Le niveau de viscosité de l'huile de transmission est beaucoup plus élevé que l'huile moteur normale pour s'assurer que les vitesses ne sont pas broyer les uns contre les autres. Au fil du temps, si ce n'est pas nettoyé et rincé, huile pour engrenages vieux peut se transformer en boues et va ralentir rotation de vitesse, réduisant ainsi les performances du moteur. C'est pourquoi le changement de liquide de transmission est recommandé régulièrement avec les changements d'huile moteur.
Hypoïdes différences de pétrole
particulier pour la transmission manuelle et constructions similaires, huile pour engrenages hypoïdes est le lubrifiant recommandé. C'est une huile de la boîte, tout comme les autres, mais les ingrédients sont différents. Ce type d'huile de transmission est mélangé avec des additifs conçus pour augmenter sa résistance à la rupture sous haute température et la pression mécanique produite par engrenages hypoïdes.
Soins réguliers économiser l'argent et de la performance
Comme avec tous les fluides du moteur et de l'huile, l'entretien régulier et l'évolution peut prolonger la vie d'un véhicule et de ses performances. L'avantage le plus évident est la lubrification; parties bien lubrifiés ont moins de probabilité d'écaillage, de rupture ou de meulage uns contre les autres sous pression. Une autre caractéristique de l'huile est qu'il attrape des morceaux de la saleté, des copeaux métalliques de pièces de moteur et d'autres sédiments. Flushing cette huile fluide hors reçoit régulièrement débarrasser de tout ce matériel et d'échanges avec des produits frais, nouveau lubrifiant. Ne pas changer les fluides permettra cette sédiments s'accumulent, qui obtient ensuite pris dans les engrenages et provoque experts recommandent breakdowns.Some utilisant un fluide de boîte de vitesse synthétique sur les produits naturels à base de pétrole. Fluides synthétiques ne durent plus longtemps et ainsi obtenir crédités avec plus de performance. Toutefois, si vous pensez à l'aspect bouffées de chaleur, les deux huiles puis se changer en même temps, de sorte que le bénéfice est discrétionnaire au propriétaire.
Conclusion
boîtes de vitesses hypoïdes sont un progrès dans la conception et l'efficacité du moteur, mais ils nécessitent une lubrification spéciale pour fonctionner correctement. Ce fluide additif mélangé, huile hypoïde, est la norme pour les transmissions et continuera d'être jusqu'à la conception d'engrenage est remplacé par quelque chose de plus avancé. Les deux motos et les voitures utilisent de l'huile hypoïde, mais étant donné que les motos utilisent plus d'une droite sur gearing conception, les voitures sont les principaux utilisateurs.
