Comment faire pour mettre un nouveau moteur Crate

Crate moteurs sont exactement ce que son nom l'indique: un moteur pré-assemblé qui vient livré dans une caisse. Ils sont une alternative plus facile de reconstruire un moteur vous-même et fournir de meilleurs gains de performance. Plutôt que de tirer sur un vieux moteur, l'expédier loin d'être reconstruit et puis d'avoir à compléter le montage vous-même, vous prenez simplement un moteur de caisse de la caisse et déposez-le dans votre véhicule. De nombreux moteurs de caisse viennent avec une garantie d'usine. Certains éléments seront plus faciles à installer sur le nouveau moteur de caisse avant qu'il ne soit installé dans le véhicule, tels que supports, filtre à huile, les collecteurs, bougies, accessoires, pompe à eau, etc En outre, une certaine connaissance générale de la réparation automobile est pratique avant de tenter de installer un moteur. Choses que vous devez
douilles
Pry Bar | marteaux à panne ronde et morte coup mq Etage prise
Mécanique creeper
moteur de levage
Appartement pointe et tournevis Phillips
Pinces
Drill
Scanner outil /timing lumière
Lady Slipper /line-up outil
Clé dynamométrique
Crate moteurs
Shop chiffons
bac de récupération
d'entretien du véhicule /Manuel de réparation
huile moteur
antigel
Sparkplugs et fils courroies d'entraînement
frein nettoyant pour pièces
abrasive pad
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Préparation
Photos 1

nettoyer toutes les surfaces de montage avec un produit de freinage et un tampon abrasif moteur. Certains nouveaux moteurs ont la peinture sur les surfaces des joints, il est important d'avoir ces surfaces propres pour l'adhésion de joint adéquate
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Remplir le carter avec de l'huile moteur 5W-30 pour une utilisation dans les 50 premiers sur 100. miles de rodage initiale. Pré-remplir le filtre et la pression d'huile de lubrification des pièces internes du moteur avant de démarrer le moteur. Pour pression de lubrification des pièces internes, faire tourner l'arbre de pompe à huile avec la perceuse, tournant le même sens que la rotation du moteur.
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Vérifiez l'ordre de tirer sur les bougies d'allumage et les fils afin de s'assurer qu'ils sont dans la bonne position avant le démarrage. Vérifiez également le calage statique soit avec un outil de scanner ou une lampe stroboscopique, selon la marque /modèle /année de votre véhicule. Reportez-vous au manuel de l'opérateur de votre véhicule pour les spécifications de votre véhicule.
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Immobiliser le véhicule sur des chandelles et mettre le frein d'urgence. Caler les roues arrière pour empêcher le véhicule de se déplacer.
Installation
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élever le moteur de la parole et abaissez-la dans la voiture avec le moteur de levage. Aligner les supports de moteur et la transmission cloche. Utilisez une pantoufle de dame d'aligner le support moteur et les trous de boulons cloche. Serrer le support du moteur et les boulons cloche au couple spécifications décrites dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
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installer le ventilateur et toutes les poulies accessoires. Serrez les boulons pour les spécifications de couple. Installez les nouvelles courroies d'entraînement sur les poulies. Route tous les tuyaux à leurs emplacements appropriés (voir le manuel de service pour les informations de routage) et serrer les colliers de serrage.
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Rebranchez le câble d'accélérateur ou un lien. Si la transmission est automatique, replacez le lien kick-down. Rebranchez les ressorts de rappel des gaz.
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Installer un nouveau carburant et le filtre à air. Rincer le refroidisseur d'huile. Changer le liquide de refroidissement. Recharge avec un mélange 50/50 de la nouvelle loi anti-gel. Longue durée de vie anti-gel est recommandé pour une protection maximale dans de nouveaux moteurs.
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Vérifiez la jauge d'huile pour le niveau d'huile est correct. Remplissez au niveau approprié, si nécessaire
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relier tous les fils:. Assurez-vous que les connecteurs sont exempts de saleté et la corrosion. Vérifiez que les connexions sont bien ajustées et que tous les câbles sont correctement acheminés loin des sources de chaleur et de câbles de bougies.
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Vérifiez que la batterie est complètement chargée et le remplacer si nécessaire. Assurez-vous que les câbles de la batterie et la sangle de la masse du moteur sont propres et bien serrés. Remplacer si nécessaire.
Avant le démarrage du moteur
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Check et double vérification que tous les tuyaux, les fils, les tuyaux à vide, les conduites de carburant et les tuyaux d'émission sont en place .
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Double vérifier que le câble de l'accélérateur et des ressorts de rappel sont connectés. Vérifiez l'A /C tuyaux afin de s'assurer qu'ils sont connectés et ne fuit pas.
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Contrôler les tresses de masse du moteur et resserrer si nécessaire. Maintenant vous êtes prêt à démarrer le moteur.
Rodage du moteur
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démarrer le moteur.
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tourner le moteur à 1500 à 2500 RPM pendant 20 à 30 minutes en appliquant une pression sur la pédale d'accélérateur ou de la manette des gaz du moteur. Varier la vitesse du moteur à briser dans l'arbre à cames et les poussoirs correctement.
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Laisser le moteur tourner au ralenti après la période de rodage. Observez que toutes les pièces fonctionnent correctement et faire les ajustements nécessaires du moteur. Vérifiez que le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
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essai routier du véhicule. Soyez sûr de vérifier toutes les hésitations de l'accélération
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Vérifiez que tous les accessoires fonctionnent correctement:. A /C, régulateur de vitesse, chauffage. Retour au garage.
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redémarrer le moteur quelques fois après l'essai de conduite pour s'assurer qu'il démarre sans aucun problème. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide. Regardez sous le véhicule s'il ya des fuites. Changer l'huile et le filtre après les 100 premiers miles.