ouvrir le capot et débrancher le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de fixation à l'aide d'une clé, puis tirez la pince éteindre le terminal
2
Soulever l'arrière du Ranger, en utilisant un jack automobile.. Soutenir le camion avec des chandelles placé sous l'essieu arrière.
3
Soulevez l'avant du camion, à l'aide d'un cric automobile. Soutenir avec des chandelles placées sous le châssis.
4
marquer les relations entre l'arbre d'entraînement et le boîtier de la queue de transmission, en utilisant de la peinture blanche ou de la craie. Vous serez enlever l'arbre d'entraînement et vous devez réinstaller dans la même position relative.
5
marquer les relations entre l'arbre d'entraînement et l'aile du pignon sur l'essieu arrière, en utilisant la peinture blanche ou de la craie.
6
dévisser les écrous et boulons qui fixent la bride circulaire cardan à la bride de pignon sur l'essieu arrière, en utilisant un socket.
7
Lower l'arbre d'entraînement, et le faire glisser en dessous de l'essieu arrière pour la séparer de la transmission. Puis retirer l'arbre d'entraînement du camion.
Retrait du
Joint universel
8
sécuriser l'arbre d'entraînement dans un étau avec face à la cardan à la hausse.
Photos 9
Tirer les joncs des chapeaux de palier, en utilisant une pince à circlips. Insérer les messages sur l'extrémité de la pince dans les trous des anneaux élastiques. Fermer la pince pour comprimer les anneaux, puis retirez les anneaux des chapeaux de palier.
10
Appuyez sur les caps roulements sur l'arbre d'entraînement, en utilisant l'outil T74P-4635-C U-joint ou équivalent. L'outil ressemble à un grand C-clamp. L'extrémité inférieure aura un trou assez grand pour que le chapeau de palier peut être entraînée en elle.
11
Tirez les chapeaux de palier de l'arbre d'entraînement, en utilisant une pince de verrouillage.
12
Soulevez l'universel en commun de l'arbre d'entraînement.
Installation d'un joint universel
13
place un nouveau chapeau de palier sur l'extérieur de l'étrier.
14
Placez le joint universel dans le centre de l'étrier.
15
Appuyez sur le chapeau de palier sur le cardan, en utilisant l'outil U-joint.
16
Installez l'anneau élastique à l'extérieur du chapeau de palier, en utilisant les pinces pour anneaux élastiques.
17
place un nouveau chapeau de palier sur le côté opposé de l'étrier.
18
Appuyez sur le chapeau de palier sur le cardan, en utilisant l'outil U-joint.
19
Installez l'anneau élastique à l'extérieur du chapeau de palier, en utilisant la pince à circlips .
20
Glisser la bride circulaire sur les côtés restants du joint universel.
21
Appuyez sur les chapeaux de palier à travers la bride circulaire sur le cardan, en utilisant l'U -joint outil.
22
Installez les anneaux élastiques derrière les chapeaux de palier, en utilisant les pinces pour anneau.
Réinstallation du Arbre
23 < p> Faites glisser le arbre d'entraînement dans le logement de la queue de transmission, en alignant les marques faites lors du démontage.
24
Soulevez l'arrière de l'arbre d'entraînement jusqu'à la bride du pignon. Remettre les écrous et des boulons qui relient l'arbre de transmission à l'essieu arrière. Alignez les marques faites lors du démontage.
25
Abaissez le Ranger.
26
Rebranchez le câble de masse à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne et serrer à l'aide d'une clé.
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