Comment faire pour modifier une Chevrolet Universal Joint

Une retenue de plastique injecté, celui qui rend l'enlèvement des joints usés très difficile, conserve la plupart des joints universels Chevrolet (U-joints) dans les voitures à roues arrière motrices et les camions légers. Heureusement, le changement de Chevy U-joint à une procédure simple qui est dans le niveau de compétence de la plupart des mécaniciens à domicile. Avant de commencer, augmenter et soutenir le véhicule avec un cric roulant, et prise de poste se trouve sous l'essieu arrière. Abaissez ensuite le véhicule sur le stand jack. Cela permettra d'éviter les blessures causées par la Chevy tomber du cric. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Wrench Set
bac de récupération
chalumeau au propane
Hammer
U-presse conjointe
New U-joint
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Instructions
1

Retirer l'arbre d'entraînement en retirant les quatre écrous et boulons de fixation au pignon jaune, en utilisant une clé de 12 mm. Glisser vers l'avant dans le boîtier de l'arbre de transmission de queue, l'abaisser et la faire glisser vers l'arrière hors du boîtier de l'arbre de la queue de transmission. Attrapez un fluide de transmission répandu dans le bac de récupération.
2

chaleur les jaunes de l'arbre d'entraînement avec la torche au propane pour retirer le support du plastique injecté tenant les bouchons U-joint en place. Comme le jaune est chauffé, le plastique va fondre et bouillir. Cela provoque son expansion et se pousser sur le jaune.
3

Retirez les bouchons U-joint et le vieux joint en U, en utilisant la presse U-joint. Ce simple "C" pinces de presse en forme sur le joint et forces les bouchons sur le jaune que vous serrez l'outil. Quand vous avez enlevé un bouchon, tourner l'outil autour et appuyez sur l'autre dehors. Puis passer à la prochaine jaune, et ainsi de suite, jusqu'à ce que vous avez retiré tous les joints de cardan.
4

Nettoyez toute trace de rouille ou de débris sur les jaunes, et installer de nouveaux joints, par voie de presse pousser dans les nouveaux plafonds et de retenue. Lorsque vous avez installé un bouchon dans un jaune, glisser le joint universel dans le jaune d'œuf, puis vers le bas dans le capuchon. Puis installer l'autre bouchon sur la moitié de l'articulation. Lorsque les deux capuchons ont été installés dans le jaune, enclenchez les nouvelles coupelles acier en place à l'extérieur du jaune.
5

Réinstaller l'arbre d'entraînement en le glissant dans le logement de l'arbre de la queue de la transmission et glissant en place sur le pignon jaune. Serrer en place, à l'aide des quatre écrous ou les boulons retirés à l'étape 2.
6

Abaisser la Chevy hors les chandelles et test-drive il.