Tirez le relais de pompe à carburant à partir du panneau de fusibles /relais compartiment moteur. Le panneau sera situé entre la batterie et le radiateur.
2
Allumez le moteur. Laisser tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.
3
tourner le moteur au cours de cinq à sept secondes pour assurer toute la pression est retirée des lignes.
4
Débrancher le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrez le boulon de fixation avec une clé. Ensuite, tirez la pince éteindre le terminal. Fixez le câble de masse de sorte qu'il ne peut pas entré en contact avec la batterie.
5
Réinstaller le relais de pompe à carburant dans le panneau de fusibles /relais compartiment moteur.
Démonter le corps du papillon
6
vidanger le circuit de refroidissement. Placez un bac de collecte d'huile usée sous le robinet vanne sur le coin inférieur droit du radiateur. Ouvrez la valve en tournant dans le sens antihoraire avec une pince à bec effilé.
7
étiquette, en utilisant du ruban adhésif et un marqueur, toutes les lignes électriques et de vide relié au conduit d'admission d'air. C'est le canal qui relie le boîtier de filtre à air et le corps du papillon.
8
Débranchez tous les câbles électriques et le vide du conduit d'admission d'air.
9
desserrer les pinces de retenue sur chaque extrémité du conduit d'admission d'air à l'aide d'un tournevis cruciforme.
10
Tirer le conduit d'admission d'air à une distance à partir du boîtier de filtre à air et le corps d'étranglement. Retirer la conduite du véhicule.
11
Séparer la tringlerie de gaz à partir du corps de papillon.
12
étiquette et déconnecter, en utilisant un marqueur et du ruban adhésif, les tuyaux et raccordements électriques fixés au corps du papillon.
Retrait de la Haute-collecteur d'admission
13
étiquette et déconnecter en utilisant du ruban adhésif et un marqueur, les trois fils de bougies sur le arrière du moteur.
14
Tirez les trois fils de bougie d'allumage de la retenue sur le plénum (collecteur d'admission supérieur).
15
étiquette, en utilisant un marqueur et masquage bande, et débranchez tous les tuyaux et les connecteurs électriques fixés au plénum.
16
Retirer les vis qui fixent les deux tresses de masse au plénum aide d'un tournevis Phillips. Tirez sur les sangles au sol depuis le plénum.
17
Dévissez les boulons qui relient le plénum de la tubulure d'admission plus faible. Soulevez le droit plénum et retirez-le du véhicule.
Changer les injecteurs de carburant
18
Tirez le connecteur de câblage en plastique hors de l'injecteur. Utilisez un tournevis à lame plate pour soulever la languette de retenue loin de l'injecteur. Ensuite, tirez le connecteur match avec votre main.
19
Retirez les deux vis qui fixent le cap d'injection dans le collecteur d'admission inférieur. Soulevez le couvercle d'injection hors de l'injecteur.
20
Tirer l'injecteur du rail de carburant.
21
Graisser les nouveaux joints toriques (il y aura trois joints toriques pour chaque injecteur) avec une huile de qualité de lumière.
22
Faites glisser l'injecteur dans les rails de carburant.
23
place le capuchon d'injection sur l'injecteur et visser les deux vis qui la retiennent.
24
pousser le connecteur électrique sur l'injecteur de carburant.
Réinstallation du Plenum
25
Nettoyer tout l'ancien joint importante sur les surfaces de contact à la fois le plénum et le collecteur d'admission inférieure à l'aide d'une lame de rasoir à plat.
26
place un nouveau joint sur la surface de contact du collecteur d'admission inférieur.
27
Basse plénum sur le collecteur d'admission inférieur. Vissez les boulons qui fixent le plénum de la tubulure d'admission plus faible.
28
Fixez les deux tresses de masse au plénum en vissant les vis de fixation à l'aide d'un tournevis cruciforme.
29
reconnecter les tuyaux et les raccords électriques au plénum en utilisant les étiquettes que vous avez apportées lors du démontage.
30
Appuyez sur les trois fils de bougies dans les dispositifs de retenue sur le plénum.
31
Appuyez sur les trois fils de bougie sur les bougies d'allumage sur le côté arrière du moteur. Assurez-vous de suivre les étiquettes que vous avez apportées lors du démontage.
Reconnexion du corps de papillon
32
reconnecter les tuyaux et les connecteurs électriques sur le corps du papillon en utilisant les étiquettes que vous avez faites au cours de démontage.
33
Rebranchez le lien accélérateur pour le corps du papillon.
34
Faites glisser le conduit d'admission d'air entre le boîtier de filtre à air et le corps de papillon.
35
serrer les colliers qui relient le conduit d'admission d'air du boîtier de filtre à air et le corps du papillon à l'aide d'un tournevis cruciforme.
36
reconnecter les lignes électriques et vide pour le conduit d'admission d'air à l'aide les étiquettes que vous avez fait lors du démontage.
remplissage du système de refroidissement
37
Fermer le robinet du robinet dans le coin inférieur droit du radiateur en tournant dans le sens horaire en utilisant une pince à bec effilé .
38
Remplissez le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel et d'eau fraîche.
39
Rebranchez le câble de masse à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne. Puis serrer la vis de fixation avec une clé.
40
tourner le moteur et inspecter visuellement les fuites.
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