Un capteur de pression absolue du collecteur est un type de capteur on trouve couramment dans le système électronique de commande d'un moteur à combustion interne. Ces moteurs qui utilisent un capteur MAP sont carburant injecté. Tâche principale de la MAP capteur est de fournir des instantanés détails de la pression d'admission à l'unité de commande du moteur de sorte que la densité de l'air et le débit d'air massique est calculé pour arriver à une combustion optimale.
Utilise
La fonction principale d'un capteur MAP est de déterminer des informations sur la masse d'air, le flux de densité et d'autres mesures des composantes pour aider le moteur de calculer le dosage de carburant nécessaire pour le moteur à fonctionner. Il est également utilisé par l'unité de commande de moteur pour détecter des flux d'air d'admission, et des données qui peut être utilisée pour calculer la vitesse et la densité à la fois en même temps. capteurs MAP se trouvent également dans OBD II (On Board Diagnostic) des dispositifs que le test de recirculation des gaz d'échappement pour les autres moteurs.
Calcul
vide est le principal facteur mesurée en capteurs MAP. Il s'agit de la différence entre la pression absolue de la tubulure d'admission et l'atmosphère environnante. Une fois la comparaison à vide est déterminé, le moteur serait alors savoir comment réagir face à la masse d'air et éventuellement injecter la bonne quantité de carburant pour que cela fonctionne. La pression absolue est nécessaire pour calculer la masse, et il est directement proportionnelle à la densité de l'air et inversement proportionnelle à la température absolue.
Signification
capteurs MAP tenir une grande importance, en particulier dans l'évolution des moteurs à combustion interne. Ils font partie des systèmes d'injection de carburant, qui ont remplacé le rôle des carburateurs prenant carburant dans le moteur. En effet, les carburateurs ont effectué des calculs précis pour déterminer le débit volumique de l'air et le vide, mais les systèmes d'injection de carburant, avec l'aide de capteurs MAP, étaient en mesure de fournir non seulement des performances de dosage de carburant précis mais précis, rendant ainsi plus rapide, le carburant plus efficace les performances du moteur.
EGR Testing
En plus d'être partie intégrante des systèmes de contrôle moteur, les capteurs du PAM sont également utilisés dans les appareils OBD II, qui sont utilisés pour vérifier la vanne EGR pour la fonctionnalité adéquate pendant la conduite. Lors de la décélération, une faible pression absolue est présent, et le PCM ouvre la vanne et vérifier les valeurs du capteur MAP. La vanne EGR fonctionne correctement si la pression absolue du collecteur augmente à mesure que plus de gaz d'échappement entrent.
