beaucoup d'outils sont nécessaires pour la dépose et la pose du joint d'admission. De nombreux tuyaux, les brides, les boulons et les écrous doivent être retirés au cours du processus. Un vaste ensemble de prises et une bonne cliquet sont un must. Pour retirer les colliers de serrage, un tournevis à tête plate est nécessaire. C'est aussi une bonne idée d'avoir un tournevis cruciforme à portée de main. Certains des boulons peuvent être difficiles à obtenir à moins que vous ayez une extension flexible. Vous aurez aussi besoin de joint liquide pour sceller l'apport de toutes les imperfections dans le métal.
Suppression de tuyau et d'installation
commencer à retirer le joint d'admission en déconnectant les bornes de la batterie et ensuite l'élimination de tous les articles individuels sur le dessus du moteur. Selon le moteur, emplacements de montage peuvent varier. Retirez la bobine de blaster, corps de papillon, admission d'air et le carburateur et le capot du moteur. La vallée moule sera exposé lorsque tous les composants sont enlevés. Si possible, retirez le collecteur d'admission et d'accessoires comme une seule unité. Le moins de travail que vous faites pour vous-même, plus l'installation sera.
Utilisez une petite quantité d'huile ou de graisse pour tenir le nouveau joint d'admission en place alors que l'installation se produit. Réinstaller tous les composants et le collecteur d'admission après le joint a été remplacé.