Utilisations d'une poulie et courroie

Il ya quatre éléments dans des véhicules qui fonctionnent sur un système de courroies et poulies. Le moteur fait tourner les poulies des pièces intérieures ou extérieures de composants tels que l'alternateur, compresseur de climatiseur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau, ce qui les rend fonctionnent correctement. Alternateur

L'alternateur de votre véhicule utilise un système de courroie et la poulie pour fonctionner. La poulie d'alternateur tourne à fournir de l'énergie pour faire tourner le moteur et les autres composants électriques dans une voiture. Les phares, les feux intérieurs, les lumières du tableau de bord, feux arrière, feux stop et les clignotants fonctionnent tous avec l'énergie que l'alternateur produit. Cela inclut aussi les essuie-glaces, radio et toutes les fenêtres électriques et le verrouillage des portes dans un véhicule.
A /C Compressor

Le climatiseur (A /C) compresseur utilise un système de poulie et la courroie de travailler votre système A /C. La courroie tourne sur la poulie sur le compresseur de telle sorte que l'air de retour est comprimé et passe à travers le condenseur ainsi que le réfrigérant pour refroidir l'air entrant dans la voiture. L'air dans la voiture est ensuite recyclé dans le système pour refroidir à nouveau.
Pompe de direction assistée

La pompe de direction assistée dans un véhicule utilise une système de courroie et poulie pour faire circuler le fluide de direction assistée au mécanisme de direction. La pompe de direction assistée attire le fluide hors du réservoir et à travers le tuyau d'alimentation de la direction assistée. La pompe de direction assistée fait circuler le fluide vers le réservoir à travers le tuyau d'alimentation de retour, et ce processus se répète en continu. La pompe de direction assistée vous aide à transformer votre volant avec facilité.
Pompe à eau

Le moteur d'un véhicule utilise de l'eau et d'antigel pour se refroidir correctement. L'eau et d'antigel sont dans le radiateur lorsque le véhicule n'est pas en marche. Lorsque vous démarrez le moteur de la courroie tourne sur la poulie de la pompe à eau et fait circuler l'eau et d'antigel par un tuyau dans la pompe à eau afin qu'il puisse entrer dans le moteur pour le refroidir. L'eau recircule à travers la pompe à eau dans un tuyau de retour d'eau et vers le radiateur, le ventilateur de refroidissement entre la pompe à eau et le radiateur refroidit le liquide à l'intérieur du radiateur. Ce processus est continu aussi longtemps que le moteur est en marche.