Situer les tuyaux de direction assistée sur le côté du conducteur avant de votre Dakota. Les tuyaux courent à partir de la pompe de direction assistée à la crémaillère de direction sous le moteur.
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Position un bac de vidange d'huile sous le camion pour attraper le liquide qui suinte du système lorsque vous retirez les tuyaux. Localiser le tuyau endommagé et déterminer s'il s'agit d'un tuyau souple à haute pression ou à basse pression. Le tuyau haute pression aura raccords aux deux extrémités, et le tuyau à basse pression aura un raccord sur une extrémité avec une extrémité ouverte ou à nu de l'autre. Sélectionnez une clé écrou évasé pour s'adapter à l'écrou sur le tuyau à une extrémité.
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Retirer l'écrou en tournant la clé dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit lâche. Déplacez à l'extrémité opposée du tuyau et retirer l'écrou là aussi. Si vous travaillez sur un tuyau basse pression, la fin de la pompe de direction pourrait avoir un collier de serrage et le tuyau va simplement glisser sur un raccord sur la pompe. Si c'est le cas, retirer la pince avec un tournevis et décrocher le tuyau de la pompe.
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Installez le nouveau tuyau, le routage de la même façon le tuyau original était, et insérez l'écrou dans le montage sur la tige de direction. Serrer l'écrou avec une clé à écrou évasé. Fixez l'écrou à la fin de la pompe et serrer avec une clé à écrou évasé. Si ce tuyau est la basse pression ou fluide retour de la crémaillère de direction à la pompe, il vous suffira de faire glisser l'extrémité de la pompe du tuyau sur le raccord et installer un collier de serrage. Serrer la pince avec un tournevis.
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ajouter du liquide de direction assistée dans le réservoir pour amener le niveau à plein. Démarrez le camion et le cycle de la direction de retirer l'air du système. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir pendant cette étape et ajouter du liquide si nécessaire de le garder plein. Continuer à vélo la direction jusqu'à ce qu'il fonctionne normalement et ne fait aucun bruit.