desserrer les écrous de roue avec un démonte-roue, mais laissez-les sur les goujons de roue. Soulever l'avant de la Jeep avec un vérin et l'appuyer sous le cadre. Assurez-vous que vous êtes sur une surface plane et stable pour les chandelles ne changent pas pendant que vous travaillez.
2
Retirer les écrous de roue et la roue de la Jeep. Localisez l'écrou d'axe au centre du moyeu, et utiliser une pince pour retirer la goupille qui retient l'écrou. Retirer l'écrou avec une douille et barre de coupe. Vous pourriez avoir besoin de quelqu'un de tenir la pédale de frein si vous pouvez casser la noix en vrac.
3
Repérez les boulons de fixation d'étrier de frein à l'arrière de l'étrier. Retirer les boulons avec un socket et cliquet, puis soulevez l'étrier de l'étrier de fixation. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil de sorte qu'il n'est pas accroché sur le flexible de frein en caoutchouc.
4
Faites glisser le disque de frein sur le volant goujons et mettre de côté. Situer l'extrémité de la biellette où elle se monte sur le porte-fusée. Retirer la goupille fendue, en utilisant une paire de pinces pour redresser la broche et tirez sur l'extrémité de la biellette de direction. Retirer l'écrou à l'extrémité de la biellette avec un socket et cliquet.
5
Retirer le tirant de la fusée avec un séparateur de biellette de direction. Il existe plusieurs types de séparateurs de tirants disponibles, et ils peuvent être loués à la plupart des magasins de pièces automobiles si vous n'en avez pas. Suivez les instructions qui viennent avec le style que vous devez enlever la fin de biellette de direction.
6
Situer les deux écrous sur la partie supérieure et inférieure rotules. Avec une pince, retirer les goupilles qui retiennent les noix, puis enlever les écrous avec une douille et un cliquet ou une clé.
7
Retirer le porte-fusée des goujons de rotule avec un séparateur de rotule. Conduire le séparateur entre l'articulation et l'articulation à rotule supérieure avec un grand marteau. Cela va forcer l'articulation de la balle goujons.
8
travailler soigneusement la fusée et moyeu de l'arbre de roue et goujons à billes. Transférer le moyeu de la vieille fusée vers le nouveau, si vous êtes le réutiliser. Retirer les trois boulons de 12 points sur le dos du moyeu et de la fusée avec un socket et cliquet, retirer le moyeu out, et le déplacer vers la nouvelle articulation. Réinstaller les boulons de 12 points et serrer avec un socket et cliquet.
9
Faites glisser le demi-arbre sur la Jeep dans le centre du moyeu que vous placez la nouvelle articulation de la rotule goujons. Installez les billes noix communes sur les goujons et serrez l'écrou inférieur à 80 livres-pied avec une clé dynamométrique. Serrer l'écrou supérieur à 75 livres-pied avec votre clé dynamométrique. Installez les nouvelles goupilles en tant rotule goujons et plier les extrémités plus avec une paire de pinces.
10
Installez le tirant rotule de la biellette de direction dans la fusée. Installez l'écrou de retenue et serrer à 35 livres-pied avec une clé dynamométrique. Installez une nouvelle goupille et pliez les extrémités plus avec une paire de pinces.
11
Faites glisser le disque de frein sur les goujons de roue, puis réinstallez l'étrier de frein sur l'étrier. Installez les deux boulons de fixation et les serrer avec un socket et cliquet.
12
Installez l'écrou d'axe de l'essieu et serrez l'écrou à 179 livres-pied avec une clé dynamométrique. Installez une nouvelle goupille et pliez les extrémités plus avec une paire de pinces. Mettre la roue et patte de noix et les serrer avec une clé à ergot.
13
Soulevez l'avant de la Jeep avec un cric et retirer les chandelles sous le véhicule. Abaissez le Jeep au sol et serrer les écrous de roue complètement avec un démonte-roue.
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