Le bloc Ford 300 de moteur a été adapté à partir d'un modèle inline-six-cylindre plus petit 240 pouces cubes connu sous le nom 240. Le bloc en fonte est lourde mais solide, qui le rend idéal pour une utilisation dans les camions et autres machines industrielles lourdes.
Pignons
Une des parties les plus importantes de moteur 4.9L de Ford est son système de pignons de distribution. Ceux-ci remplacent les chaînes de distribution ou des ceintures qui sont beaucoup plus fréquents dans les moteurs de camions. Bien que plus coûteux à produire, les engins ont une durée de vie beaucoup plus longue et sont moins susceptibles de nécessiter un entretien ou au remplacement ou à endommager les autres composants du moteur en cas d'échec lors du fonctionnement.
Collecteurs
Le moteur Ford 4.9L a été marquée par l'utilisation admission séparée et collecteurs d'échappement. En plus de permettre un seul collecteur d'échouer à un moment sans causer de problèmes supplémentaires, cette conception a permis à de nombreux propriétaires à remplacer l'un des deux types de collecteur avec une option rechange pour une puissance accrue et un rendement énergétique.
Carburateurs
Le moteur Ford 4.9L utilisé à l'origine d'un carburateur à canon unique de mélanger l'air et le carburant avant la compression. En 1987, Ford ajouté injection électronique de carburant pour le moteur, le remplacement du carburateur. Beaucoup de propriétaires ont ajouté quatre carburateurs baril de moteurs de 4.9L âgées de Ford. Dans tous les cas, le moteur est économe en carburant compte tenu de sa puissance. Cela a également contribué à cimenter sa réputation comme un bon choix pour un usage professionnel.